前日，《每日经济新闻》在2005亚洲公务机展上，从亚洲公务航空协会总裁Jason处获悉，中国的公务机总数是42架，但除去培训以及特殊使命用途，真正用于商业的只有13架。 据Jason介绍，在中国真正用于商业的13架公务机中，雷神占了6架，余下的是奖状2架、庞巴迪3架、湾流2架。而拥有公务机的私营企业家只有2位，他们是远大集团的张跃、道远集团
的裘德道。 雷神公司表示，他们在中国最大的客户是海南航空公司旗下的金鹿航空，该公司拥有4架豪克800。而由浙江商人裘德道今年刚刚购买的首相一号，价格将近6500万元。雷神公司表示，面向富豪的销售渠道和一般渠道有很大不同，该公司在市场上取胜的最主要原因是，雷神在中国配有一个专门的技术工程师团队，客户随叫随到。 雷神公司北亚销售总监廖学峰则表示，公司在中国的销售团队并不庞大，但他们会在有效的场合上推销，比如各种国际会议会展。据悉，裘德道就是在一次只有十几个人的国际会议上，萌生了购买公务机的念头的。当时，他看着别人都是私家飞机抵达现场，而只有自己和另一个澳门老板是乘坐商业航班到达，心里很不自在。他感觉当时如果谈判、争取订单的话，企业的形象将无法与别家“抗衡”。从那时起，他就决心买一架飞机。 2004年年初，裘德道在新加坡展上与雷神公司的首相一号相遇，并最终购买了它。在谈到为什么买飞机时，裘德道的回答平淡有趣：“主要是为了公司方便，同时紧密和世界500强合作。” Jason表示，“标准普尔指数”对全球500个著名跨国公司在1992年至1999年间所作的一份研究调查显示，使用公务机的公司比不使用公务机的公司，在企业效益上要高出146%。 中国13架商用公务机“走向” 机型 | 数量 | 拥有者 | 雷神豪克 | 5架 | 金鹿航空、上海航空 | 雷神首相一号 | 1架 | 裘德道赛斯纳奖状2架张 | 跃庞巴迪 | 3架 | 山东航空、金鹿航空 | 湾流 | 2架 | 金鹿航空、上航 | |
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