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Ｎ本报记者 帅斌彬/实习生谢威/方殷
本报讯正值暑期出游高峰，如今国际航班票价低于国内航班的情况已不鲜见，甚至有福州往返香港1030元，比相同距离的福州往返深圳便宜了950元，难怪不少本打算国内游的游客，转而前往新加坡、曼谷、雅加达、香港等地出境游。业内人士分析，这是由于国内航空公司用油均由中航油垄断，成本负荷过大造成。
同等航距
国内机票贵近50％
记者昨日从福州的航空业界了解到，国际航班票价低于国内航班的情况已有一段时间，主要出现在东南亚市场，一方面是由于廉价航空的进入拉低了机票行情，另一方面是东南亚为了吸引游客，政府对航空公司往往给予一定的资金支持。
记者昨日了解到，福州－哈尔滨的飞行距离比飞新加坡还要少500公里，福州－新加坡、福州－哈尔滨的机票价格全价都是2100元，哈尔滨的机票往返不打折要4200元，新加坡的往返价格却不到2400元。其他如福州－香港往返才1030元，而同等距离的福州－深圳，机票却要1980元。而出境的联运航线，如福州－香港－台北，四个航段的机票价现在只要2150元。
油价攀升
航企成本压力加大
国际票价与国内票价倒挂，国内票价反而高于国际票价。业内人士分析说，这其中有一个根深蒂固的成本结构问题，廉价航空的进入和航空燃油价格的一路攀升，国内航空公司面临着更大的变革。
据了解，目前，国内的航空公司必须从独家垄断市场的中航油购买燃油，而政府的定价要比市价高出20％以上，甚至高于国际油价的两倍。按此情况来看，不管是国有航空公司还是廉价航空公司，其中80%的成本是固定成本，而可变动成本只占20%。随着廉价航空加入竞争，航空公司的成本压力愈来愈大。
采访中，不少旅游界人士表示，去年以来，出国旅游目的地国家放开的步伐已经大大加快，出国游线路越来越多，韩国、日本、越南、缅甸等多个国家放开或准备放开，而对公民申办因私护照的放开，更是大大拓宽了出国游市场。如果国内航线没有价格上的竞争力的话，今后将面临更大的挑战。
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