专家认为商业规划抬高物流成本

　　本报讯（记者张良）中国物流与采购联合会常务理事许胜余认为，目前国内超市、大卖场的网点分布不甚合理，在各商家用货车自行完成物流运输过程中，很难形成资源的有效整合，从而大大增加物流运输成本。而要改变目前的情况，则可以尝试着建立独立的专业物流配送中心公司，由该公司统一负责某一区域卖场、超市的物流运输。像这类共同配送模式在国外已相当普遍。

　　他表示，国内的大卖场大都设立在市中心区域，而运货卡车进入市区又存在诸多限制，这无疑会增加换车运输的成本。而在国外，超市大卖场基本上都在城乡结合部，且国外的卡车运输吨位比国内高得多，因此可大大减少运输次数。另一方面，在国内一辆货车仅为一家大卖场运货既可能会出现货量不足“吃不饱”的局面，又会造成车辆资源的浪费。