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本报讯 （记者张伟伟）“油又涨价了，开出租车这活是越来越不好干了！”最近的一次油价上调，恰恰赶在出租车营运的淡季，不少长春市出租车司机抱怨成本压力不断增大。面对如何缓解或者减轻出租车行业所面临的困境，长春市城市出租汽车管理部门也正逐级上报并着手研究制定解决方案。
出租车司机郑先生介绍：“今年油价上涨时间很不巧，正赶上出租车每年营运的淡季
。涨价后，白班出租车（6时~18时）由原来的每台车每天加油50元~60元平均增加到70元~80元，一下子多出了15元~20元。淡季营运额不高，出租车司机的经营状况也不如以前。”
一提到国内部分城市的出租车行业在酝酿调高运价，长春出租车司机就直摇头，“就现在长春这个价都已经是最低水平的了，那活还没有多少呢，再调高就更没有人坐了。长春的出租车与上海、北京等城市相比，长春市的流动性客流较少，消费水平有限，涨价只能是适得其反。”因此，长春市许多的哥希望相关部门采取燃料补贴等措施。
不过，许多司机师傅却提出了他们自己的想法，那就是调低运价，分段计费。“如果把起步价分成三个档次，1.5公里以内收3元车费，1.5公里~2.5公里收4元，2.5公里收5元，这样会增加一些短途乘客的上座率。但能不能真正实现这个计费办法，那还得看相关管理部门论证通过才行！”司机姜师傅对记者说。
记者咨询了长春市城市出租汽车管理办公室主任张国华，据张主任讲，对于油价上涨给长春市出租车行业带来的运营成本压力的问题，已经引起政府部门的高度重视，目前正在积极将现实情况逐级上报，以期尽快研究制定出切实可行的解决方案。究竟可能采取何种办法，目前还不好说。但运价调整涉及到长春市所有出租车辆计价器的重新调整，这项工作至少历时半年时间，因此运价问题还得慎重考虑。—————他山之石—————上海对出租车实行“油补”
近日燃料价格上涨，上海市委、市政府决定对出租车驾驶员增加临时性燃料费用补贴措施。由政府和企业共同承担本次油价上涨所增加的费用，其中政府每月补贴每台出租车200元。同时，上海市有关部门正在研究制订应对油价上涨的出租汽车运价机制；在新的运价方案出台前，从8月1日开始先采取对出租车驾驶员临时性油价补贴措施。新的运价方案实施后，临时性措施即停止执行。（新闻编辑：曲兆佳）（来源：新文化报）
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