中国沿海（散货）运输市场周评（CCBFI）煤炭运价跌势缓和 沿海综指跌幅收窄
上周沿海运输市场行情继续下跌。其中煤炭运价继续下滑，但幅度渐小；粮食运价有所回稳，沿海运输市场下跌速度开始放缓。
上周，受台风外围影响，华东地区气温普遍下降，电厂耗煤量回落，库存上升；华南地区电厂耗煤量增加，但库存仍然保持高位。秦皇岛至广州方向运价继续回落，至华东方向亦呈下跌态势，但跌幅已较前两周明显减小。市场反映，目前广州港船舶到港密度较前期为疏，船舶待卸时间缩短，运价有止跌趋势。
从前两个月的煤炭市场走势看，今年夏季高峰时期煤炭市场的环境与去年有所不同。首先由于固定投资增速下降、部分耗煤行业的用电需求明显减速、电力供需趋近平衡以及煤炭净出口下降，使煤炭需求增长呈现下降趋势；其次，随着铁路运输能力的改善，煤炭生产、供给能力进一步提高，港口货源充足；另外，今年沿海运力更为充裕。可见，今年夏季运输不会再现去年的火爆行情，价格更趋于理性回归。
近日，随着饲料企业采购增加，南方销区玉米价格平稳略涨。目前北方大连、锦州、营口等港口内贸玉米库存很少，主要为外贸货源，因此沿海内贸玉米运输较少。上周的焦点主要为国家储备粮的运输，运价平稳。
沿海原油运输稳定，各港装卸正常。上周成品油市场运输货量以中石油北方下海量为主，航线延长，华东地区下海量仍然较少。7月份，南方炼厂原油加工计划有所提升，当地成品油货源增加，北油南下总计划量较6月份有所减少。
中国沿海(散货)运价指数
指数项目
一月前
一周前
发布日
与一周前
05年6月24日
05年7月15日
05年7月22日
比涨跌
综合指数
1562.11
1462.45
1453.32
-0.62
%原油：
大连-上海
1262.5
1262.5
1262.5
0.00
%宁波-南京
1518.15
1518.15
1518.15
0.00
%舟山-南京
1343.86
1343.86
1343.86
0.00
%广州-南京
1380.96
1380.96
1380.96
0.00
%成品油：
大连-上海
1070.95
1070.95
1070.95
0.00
%大连-广东
1116.65
1116.65
1116.65
0.00
%金属矿石：
八所-上海
1008.84
1008.84
1008.84
0.00
%北仑-上海
1340.62
1340.51
1340.51
0.00
%北仑-南京
1374.58
1374.31
1364.6
-0.71
%粮食：
大连-广州
1538.58
1524.16
1524.16
0.00
%营口-深圳
1463.18
1372.66
1372.66
0.00
%煤炭：
秦皇岛-广州
1559.06
1399.87
1376.75
-1.65
%秦皇岛-上海
2136.61
1810
1790.87
-1.06
%秦皇岛-宁波
1740.54
1466.47
1443.2
-1.59
%日照-上海
1673.33
1621.55
1620.15
-0.09
%天津、京唐-上海
2015.99
1911.12
1890.52
-1.08
%秦皇岛-福州
1233.92
1233.92
1233.92
0.00
%秦皇岛-厦门
1354.46
1354.77
1354.77
0.00
%中国出口集装箱运输市场评述（CCFI）日线运价大幅下滑 综合指数稳中略降
上周中国出口集装箱运输市场继续平稳运行，市场运价稳中略降，欧洲航线货量充足，北美航线维持稳定，日本航线持续低迷。
从7月20日开始，我国对纺织品出口自动设限，货主们全力以赴抢在“大限”到来之前出口，因此近期欧洲、地中海航线货量持续充足，船舶基本满载出运，市场运价基本维持平稳。从8月1日开始，船运公司将在欧洲航线和地中海航线上征收110美元/TEU的旺季附加费。船运公司对地中海航线附加费的征收比较看好，而对欧洲航线旺季附加费的收取则持悲观态度，这是由于亚欧航线上不断有新运力投入。据悉，欧洲货主协会已经对远东班轮公会在亚欧航线上征收110美元/TEU旺季附件费的做法表示强烈反对。
北美航线依旧不温不火。上周美东航线货量充足，市场运价有所上升；美西航线货量仍旧不足，运价走势平稳。近期，船运公司在北美航线上又有运力调整。据悉，APL和MOL共同开辟了一条跨太平洋航线。在这条航线，班轮将挂靠亚洲的上海、烟台、香港和高雄港以及美国的西雅图港，双方一共投入4艘大约3000TEU型的集装箱船。尽管目前北美航线旺季特征不明显，但太平洋运价稳定协议组织(TSA)对后期行情仍然十分看好，并预计货量在未来数月仍会平稳增长。有消息称，该组织计划从8月15日起向客户征收每个集装箱137美元的附加费。同时该组织称，有关附加费接下来每个季度将调整一次。
日本航线进入明显淡季，货量下降，船公司为争夺货源再次展开价格大战。北方港口日本航线运价再也无法维持前期的稳定走势，出现大幅度下滑。
中国出口集装箱运价指数
航线
一月前
一周前
发布日
与一周前
05年6月24日
05年7月15日
05年7月22日
比涨跌
综合指数
1164.5
1159.81
1147.08
-1.10
%日本航线(JAPAN SERVICE)
778.56
740.1
700.51
-5.35
%欧洲航线(EUROPE SERVICE)
1552.46
1533.41
1541.24
0.51
%美西航线(W/C AMERICA SERVICE)
1345.02
1373.27
1385.3
0.88
%美东航线(E/C AMERICA SERVICE)
1319.63
1305.13
1347.92
3.28
%香港航线(HONGKONG SERVICE)
643.52
648.95
643.81
-0.79
%韩国航线(KOREA SERVICE)
705.85
681.17
639.08
-6.18
%东南亚航线(SOUTHEAST ASIA SERVICE)
898.18
977.32
875.64
-10.40
%地中海航线(MEDITERRANEAN SERVICE)
1761.5
1732.84
1769.16
2.10
%澳新航线(AUSTRALIA/NEW ZEALAND SERVICE)
914.32
900.31
922.89
2.51
%南非南美航线(SOUTH AFRICA/SOUTH AMERICA SERVICE)
908.69
911.72
883.94
-3.05
%东西非航线(WEST EAST AFRICA SERVICE)
839.52
795.85
718.85
-9.68
%以上信息由上海航运交易所提供
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