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自今年初沃尔玛中国区前总裁张嘉声先生闪电辞职后，尽管沃尔玛中国区总裁一职至今依然空缺，但是这只零售巨鳄在中国的扩张步伐却开始明显加快。昨日，沃尔玛华东区营运总监李庆权先生透露，“至2006年底，沃尔玛在中国地区将力争开到90家大卖场。”
业内人士说，“自1996年第一次进入中国市场至今9年时间中，沃尔玛在中国地区的所有网点数目不足50家，但是未来不足2年的时间，该公司将力争新增40多家全新的超级大卖
场，使该公司中国地区网点规模占沃尔玛全球网点规模的比例，提升至1%以上。短期内如此飞速扩张，这在沃尔玛中国历史上将是前所未有。”
(本报记者 王原）
华东区已盈利今年底将新增7家
以中国华南地区为大本营的沃尔玛，日前首次调转“方向盘”，开始重点出击华东地区，截至今年底，该公司将在上海周边的华东长三角地区新增7家超极大卖场。据了解，此番执掌沃尔玛华东区帅印的李庆权，有30年零售业经验，已经“铁心”要将上海市场运作成功。“我已经从厦门家中搬至上海，以后将长期住在这里。”据透露，他掌管的华东区包括江苏、浙江、上海、厦门、江西、湖南、湖北等众多区域。
“虽然中国地区的营业收益状况依然不尽如人意，但是沃尔玛华东地区已经进入赢利阶段。目前我们将重点拓展长三角地区，甚至其中的二线城市，如金华、芜湖、武汉、南昌、岳阳等地方。”该公司高层透露，“至于上海地区的盈利前景，虽然暂时没有时间表的压力，但是我们有信心。等到长三角地区网点布局较为成熟完整，我们会尽快在上海周边建立一个大型的物流基地，可以辐射所有的长三角门店，同时也会进一步降低物流配送成本。”
据了解，沃尔玛是全球第一个发射物流通信卫星的企业，也是唯一一家发射卫星的零售企业，这种物流通信卫星使得沃尔玛从一个瞄准乡村消费群的零售商，很快超过了美国零售业原先的龙头企业，即凯玛特和西尔斯，一举成为全球零售业霸主。专家说，“目前在中国，沃尔玛还不可能运用独有的物流通信卫星进行物流配送工作，因此这里的物流成本相比它在美国市场要高一些。”据悉，该公司在全球拥有70个以上的配送中心，但是在中国仅有2个。
美国模式水土不服?入华9年仍亏损
长期以来，沃尔玛是十分看好中国市场的前景，沃尔玛第二任CEO大卫·格拉斯(DavidGlass)曾大胆放言，“中国是沃尔玛在地球上唯一可以再单独创造1000亿美元销售额的国家。“但是进入中国市场已经约有9年时间，沃尔玛中国地区整体盈利状况，依然处于亏损当中。
据中国连锁经营协会公布的2004年中国连锁经营百强企业中，沃尔玛(中国)以76.3亿的销售额位列第20位，而家乐福（中国）的销售额却达到了162.4亿元。“由于前期投入成本较高，因此资金回收期较长，未来在网点规模扩大的基础上，会争取尽快盈利。”该公司高层解释认为，“而且目前中国业务占沃尔玛全球业务的比重还不到1%，因此中国地区出现亏损是可以承担的，对公司的整体运营影响甚微。”
对此专家分析认为，“一定程度上，沃尔玛是极力将美国的成功模式复制到中国市场，至今看来它的本土化策略难免失败的嫌疑。在目前内地零售行业中，很多企业的50%以上的利润额来自进场费和各类杂费，如海报费、堆头费、店庆费等，这一些费用沃尔玛中国地区不收取，因此这一部分灰色利润就无法取得。同时，其他的零售同行采购权并不完全集中在总部，部分区域也有相当多的采购权，如此可以节省相当的货物运输物流成本。但是沃尔玛是深圳总部统一采购，统一配送，这种模式增加了长途运输的物流成本。在成本增加但是利润来源不增加的情况下，想要盈利当然困难一些。”
沃尔玛华东方面对此回应说，“虽然我们物流成本高一些，但是正是由于中国地区统一采购，这导致一次购买的商品数量是十分巨大的，因此商品的采购价格是十分低的，和其他零售同行相比，具有明显的优势，这一项为我们节省了相当的成本。”
风靡欧美在华受挫
山姆会员店暂不入沪
本报讯（记者王原）风靡欧美市场的沃尔玛山姆会员店（SAMsCLUBS），主要瞄准中高档收入人群，在全球已经开设了642家，但是这种在海外市场生命渐旺的新业态，在中国市场仅存3家，一家在深圳、一家在福州、一家在北京，其中北京店目前正进入调整期，即开始面向非会员开放。昨日，华东区负责人表示，“山姆会员店暂时不会进入上海市场，目前我们主要拓展的是超极大卖场这种业态。”
据了解，2002年，沃尔玛的第一家山姆会员店在昆明开业，由于会员制零售在中国尚未成熟，而消费者也并不习惯于大包装的仓储式购物环境，2003年上半年，沃尔玛不得不将山姆店改为购物广场。“山姆会员店瞄准的是家庭月收入6000元左右以上的人群，尤其是瞄准白领人群，它的每年的会员费主卡是150元，两个副卡分别需要50元，其中最高价的商品售价达到数十万元。”深圳山姆会员店副总经理林新永表示，“这种业态的特点是同类商品品牌不多，而且大包装，可以为消费者节省大量的挑选时间和购物时间。我们单店中，每位消费者单次的消费额达到500元以上，这里也曾一度是全球单日营收最高的商店。”
但是，该公司高层表示，近期内，并无打算将这种可以满足中高消费人群的会员店业态引入上海市场。业内分析说，“会员店的购物者大多是有车族，因此需要很大的停车场，深圳店有1200多个平米的停车位，在上海找到这么大的地方，很难，即便找到租金也会很贵，企业会很难以接受。”
沪供货商：担心沃尔玛挡不住进场费诱惑
本报讯（记者王原）虽然沃尔玛一向以不收进场费赢得了供货商的支持，但是在本土强大的竞争压力下，该公司中国区部分区域一度迷失了方向，一度向供货商收取一定的“赞助费”。对此，上海地区的供货商表达了一定的担忧，甚至认为在恶性竞争中，它可能再次重蹈覆辙，有可能再一次挡不住进场费的诱惑。
据了解，此前有内部消息称，2002年沃尔玛某内部人士曾向当时任采购总经理的约翰·瑞文斯建议，适当的改变收费模式，以提高单店的盈利率时，此建议一度被拒绝。但是在2003年，在竞争和生存压力下，沃尔玛开始允许采购人员向供应商收取节日活动的费用和扣款之外的费用，名为“赞助”，以增加利润来源。虽然约翰·瑞文斯目前已经离职，原因在于总部对其在中国采购业务上的业绩并不满意，其中包括违规收取赞助费。
对此，上海都市股份某子公司负责人告诉记者，“此次，我们很高兴，我们的休闲果蔬脆片也成功进入沃尔玛上海第一店。但是我们认为，仅凭沃尔玛一家企业很难改变目前国内普遍存在的进场费收取规则，甚至我们有些担心，如果沃尔玛在华东地区乃至中国地区，长期时间内无法取得明显优势，也许有一天，它可能也会悄悄地变相收取进场费。”
沃尔玛：宁愿亏损也不会收进场费
本报讯（记者王原）上海当地的一些老字号品牌也已经成为沃尔玛上海店的供应商。某品牌公司内部人士透露，“他们的确不收进场费，只要无偿提供第一批商品，大约需要几千元，相对于其他卖场动辄几十万元的进场费很有吸引力。但是未来沃尔玛会不会收取促销费、广告费等，目前还不确切。进场费屡禁不止的原因，我们认为在于内地的供货商同质化竞争太严重，即便我们不缴进场费，也总是有同行企业愿意缴纳这一费用，这是很无奈的事情。我们太弱小，他们太强大。”
对于这样的担忧，沃尔玛华东区营运总监李庆权先生昨日接受本报采访时再一次重申，“即便我们出现亏损，也肯定不收取进场费，至于广告费、促销费等也一定不收取。”据悉，收取进场费被强势的沃尔玛企业文化所不容，沃尔玛认为企业的核心竞争力在于EveryDayLowPrice（天天平价)，要达到这点就必须做到EveryDayLowCost（天天低成本)，因此和供应商进行合理谈判，并用各种方法减低商品在流通中产生的费用才是该公司认同的。
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