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湖北省汽车零部件产业现状
湖北省汽车零部件产业是伴随着东风公司的发展逐步壮大起来的，特别是经过持之以恒的结构调整，形成了以东风公司为主体，地方企业、军工企业为依托，大中型企业为骨干的产业格局，主要零部件生产配套能力超过50万辆份。在国家重点扶持发展的60种关键零部件中，除电喷、ABS、安全气囊等少数产品外，湖北省企业均具有批量生产能力。特别是快速
发展的十堰、襄樊、随州、孝感至武汉沿线和宜昌、荆州到黄石、黄冈沿江两条汽车工业密集带，不仅集中了发动机等龙头产品和绝大部分零部件企业，也是湖北省汽车零部件产业集中度最高、技术力量最雄厚、生产配套能力最强的地区，与东风商用车和神龙轿车的配套半径均在500公里范围内。
目前，湖北省汽车零部件生产企业达700家，其中规模以上企业310家。据统计，2003年，全省规模以上汽车零部件企业资产总额178.7亿元，从业人员8.7万人，规模以上企业工业总产值、销售收入、利税等主要经济指标占全省汽车零部件行业同类指标总量的90%；2004年完成工业总产值（不变价）256亿元，实现产品销售收入246.5亿元，同比分别增长19.96%和21.87%。
湖北省汽车零部件产业具有较强的研发能力，现有国家级研发中心2家，省级研发中心11家，中小企业普遍建立了技术开发机构。目前专业技术人员占职工总数10%。计算机辅助设计普遍应用，信息技术已进入生产经营和物流管理等环节。特别是神龙公司的建立，带动了湖北省汽车零部件企业与伟世通、德尔福、法雷奥、佛吉亚、德纳等多个跨国公司的合资合作，极大地促进了零部件产品上档次、上水平、上规模。产品不仅能满足国内整车装配需要，其中轴承、调角器、气门、曲轴、电机等一批产品进入国际市场。随着《湖北省新型工业化规划纲要》的实施，一批投资力度大、技术水平高、竞争能力强的技术改造和新上项目陆续投产，对增强湖北汽车零部件产业的竞争力将起到积极的作用。
目前，湖北省除原有的东风体系外，已形成东风、东风标致雪铁龙、东风日产、东风本田、汉阳等多品牌、宽系列的整车生产格局。据统计，目前湖北省与各种东风体系整车配套的零部件企业为281家；同时，有一批企业与省外多家整车厂配套。
加快湖北省汽车零部件产业发展的措施
为加快湖北汽车零部件产业的发展，近日湖北省提出多项措施。
一是整合资源，大力推进汽车零部件产业结构调整。在全球竞争的压力下，整车厂对零部件企业要求做到同步开发、全球采购、模块化、准时供货。湖北省要进一步整合资源、优势互补、积极推进联合重组的步伐，推动宝塔式产业组织结构的尽快形成，适应模块化供货的市场需求。鼓励为神龙轿车配套的一级供应商对上、下游企业进行重组和兼并，并通过资金、技术、人才等方面的支持和服务，使其向专业化、系列化、模块化的方向发展。鼓励有条件的企业加快发展成为神龙轿车和东风公司的一级供应商及全国性的供应商。
积极参与跨国重组，借助跨国公司的全球采购和销售网络，使一批有竞争力的零部件产品进入全球采购体系。鼓励零部件企业以合资、资产划转等形式向东风汽车公司集聚，实现资源优化组合和规模化经营。鼓励中小型零部件企业提高专业化水平，大力发展第二、三层次零部件产品和专、精、特、新产品，加快形成一批小型巨人。
二是以高新技术为支撑，努力提高零部件技术水平和创新能力。汽车电子涵盖车身电子系统、发动机电子控制系统、底盘电子系统、专用芯片及传感器、电动汽车及其关键技术产品、智能交通系统等领域，具有巨大的市场需求和发展空间。湖北省汽车零部件产业要立足于发展高附加值、高科技含量的汽车电子产品，以形成湖北汽车零部件产业的新优势。要尽快引进一批汽车电子零部件项目，加大用高新技术和先进适用技术对传统零部件产品的改造力度，加强技术中心建设，加快培育企业的核心竞争力，使一批已具备条件的优势企业，尽快建成国家级、省级技术中心，推动引入替代模式的转型，走出一条引进、吸收、消化、创新、自主开发的路子。要积极推进企业信息化建设，大力发展电子商务，充分发挥信息技术在企业降低采购和营销成本、减少库存、拓展销售、提高服务效率中的作用。
三是以本地零部件企业为载体，积极主动地对外合资合作。依托东风、支持东风、服务东风、发展东风是湖北省委、省政府的既定方针。要紧跟东风公司对外合作的步伐，瞄准国内国际有实力的大企业、大集团，果断地走嫁接重组、靠大靠强的路子。特别是要积极寻求与整车原配套企业的合资合作，主动引进国外、省外的合作伙伴来湖北发展，迅速提高湖北省汽车零部件对轿车的配套比重。但无论是对外合资合作，还是国内兼并重组，都要以双赢的态度对待伙伴，在股权结构上既要坚持原则，又要为对方着想，特别是要脱国有企业的胎，换市场独立主体的骨。
四是加强汽车零部件工业园区建设。充分利用东风有限、神龙、东风本田等合资公司及武汉中誉汽车公司落户武汉、襄樊、十堰经济技术开发区的优势，进一步制定和落实开发区发展的各项优惠政策，广泛吸引国内外优势企业特别是国际著名零部件跨国公司来开发区投资建厂，逐步将武汉、襄樊、十堰经济技术开发区建成国内一流的汽车及零部件研发和制造基地，将荆州、随州、孝感经济开发区建成我国中部地区重要的汽车零部件生产基地。在汽车零部件采购全球化的趋势下，除附加值比较高的高精尖产品外，神龙等省内轿车企业的一级配套商，其经济半径应控制在一小时车程的范围内，其中运输成本大的零部件应就近制造。要切实改善园区条件，为湖北省汽车零部件产业的加快发展创造宽松的环境。
五是扩大对汽车电子零部件产品项目的支持力度。现代汽车电子的发展方向是将计算机、通信、控制、微电子、电子传感器等技术融入汽车，使汽车由传统意义上的机械产品向高新技术产品演进。湖北省汽车电子产业正处于起步阶段，企业规模小、技术含量低、产品主要集中在电子产品部件总成、控制部件和传感器部件等。湖北省已在电动汽车和GPS研发上走在国内前列，但仍然必须下大力气发展汽车电子产品，要加快产业化进程。要按照发挥优势和有所为有所不为的原则，在汽车电子控制装置和车载汽车电子装置的部分产品上取得突破，要积极配合企业争取国家专项基金支持，加快提升湖北省电子零部件产品为东风公司、神龙轿车配套的能力和水平。
六是积极争取国家专项对零部件技改的支持。从1999年开始，湖北省汽车零部件有16项列入前10批国债技改项目，计划总投资39.77亿元，这些项目大多已建成，对促进汽车零部件企业技术进步、调整产品结构、提高产品质量、发展进口替代产品等发挥了重要的作用。湖北省有关部门将优先从为东风、神龙配套的零部件企业中，再筛选一批重点项目予以支持，促进东风、神龙轿车零部件配套企业的发展。
（信息来源：机械电子频道子站）
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