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本报讯 （记者 笪莉萍）
在国内汽车市场纵横多年的普桑和捷达今年上半年从销售冠亚军宝座上跌落。昨日，中国汽车工业协会发布数据称，今年上半年，夏利以9.33万辆的销售量首次问鼎国内轿车市场冠军，伊兰特、凯越分别以8.56万辆、6.26万辆的销售名列二、三位，去年的销售排头兵捷达和桑塔纳则分别以5.75万辆和5.64万辆的数字排名第四、第五。
一直以来，尽管富康的销售早已下跌，但“老三样”中的桑塔纳、捷达仍以其较大优势一直捍卫着国产轿车销量排行榜冠、亚军的位置。去年，捷达以15.4万左右的销量夺得轿车销售花魁，普桑次之，销售13.3万辆左右。不过，今年以来，两者的销售均出现了下跌。
而夏利自去年以11.3万辆左右的销量首次进入轿车销售前十后，去年年底的大幅降价又进一步促进了夏利的销售。最终，今年上半年，夏利以9.33万辆的销售量首次问鼎冠军宝座。
值得提及的是，伊兰特、凯越两款2003年下半年才上市的新车近年来的市场销售一直处于较大的增长状态。2003年上市当年即跻身国产轿车十大品牌，去年这两款车分别以102748辆和92225辆的销售量位居国内轿车排行第五位和第六位。
业界认为，随着国内汽车市场新品不断上市，一直未曾有过变动的普桑和捷达的销售必然会受到影响，而伊兰特和凯越则由于其较低的价位和较全面的配置赢得了国内消费者的青睐。
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