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荆楚网（楚天都市报）（记者周亚峰实习生姚莉萍）昨日，记者在武昌广埠屯南极电脑城门前看到，非机动车道的停车位上，停着一排微型货车。8辆稍作改装的货车中，5辆在经营餐饮，其它则经营副食、报刊、光碟。
11:40，餐车旁开始人头攒动，电脑城内许多人在此订餐，或站在路边进餐。中午就餐高峰一过，餐车陆续收工。记者看到，满地的泔水、剩饭、碗筷……一片狼藉。在此扫地的
环卫工抱怨：“为啥不取缔这些餐车，每天不知要扫多少次！”
洪山城管执法大队人士介绍，这里的流动餐车的确是个问题，今年上半年，洪山区多个部门已联合整治4次，收缴经营物品1车，但不久后即反弹。
这位人士称，之所以取缔难，主要是这些餐饮车均停在划定的泊车位，不能按违法占道处理。因停车是合法的，交管部门也拿他们没办法。
记者调查还发现，从街道口至广埠屯一带的电子一条街，沿街餐馆很少，几乎所有店铺均从事IT业，这给流动餐车提供了生存空间。附近的商户陈女士说，附近没有餐馆，尽管餐车污染环境，影响市容，但客观上也解决了大家的就餐问题。
一电脑专卖店的陈小姐则称，她经常在此吃到不洁的东西，有时还拉肚子，但考虑到就餐方便，也只能将就了。如果有其它选择，她绝不会在此吃饭。她希望有关部门能够规范餐车，或就近集中开设饮食场所，解决电子一条街经营户的吃饭难问题。
编后：城管部门消灭占道的决心，不可谓不大。但发生在电子一条街的事实提醒人们：占道排档的生命力并不脆弱。否则，很多年来，整治与反弹，为何总是形影难离？城市取缔占道，是一场攻坚战，也是一场持久战。说是持久战，是其不仅仅要“堵”，更有许多“疏”的工作，等待着我们去做。
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