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据中国与俄罗斯之间最大的陆地口岸———满洲里口岸海关的最新统计，今年1－5月份，满洲里口岸出口汽车1646辆，贸易额超过1400万美元。特别是进入5月份以来，汽车出口量凸现激增态势，达到669辆，占前5个月出口总量的40％以上，创造了单月汽车出口量新高。
一位专家介绍，由于俄罗斯经济逐渐好转，汽车消费也逐渐升温，但是由于历史原因
，目前俄罗斯的轿车年产能在100万辆左右，远远不能满足当地的市场需求，年缺口达30万－40万辆，而且，由于俄罗斯国产车的款式比较陈旧，不能满足该国年轻人的需求。目前世界各大汽车企业都已发现了俄罗斯市场的巨大商机，并开始在俄罗斯直接设厂。
俄罗斯人口1．33亿，国土辽阔，一般家庭习惯以车代步。特别是近年来，俄罗斯鼓励小企业的发展，皮卡汽车的市场需求量显著增加，此外，大客车、面包车、微型车、轻卡车等也有很大需求，给中国汽车出口提供了良好的机遇。据专家介绍，中国汽车的出口品种逐渐增多，由去年的12种车型，增加到了现在的包括客货两用车、越野车、中型客车、载重汽车等在内的24种车型。
南汽跃进汽车进出口一处相关负责人介绍，由于俄罗斯在军工产业上实力雄厚，载重卡车的生产能力和技术相对出众，而在轿车、轻卡等车型上，尽管俄罗斯的发动机技术不错，但车身技术水平不如中国，因此中国汽车目前向俄罗斯出口的车型主要集中在轻卡、皮卡和SUV等车型上。同时，相对于国外车厂，中国车在价格上拥有非常明显的优势。中国产的越野车在俄罗斯的售价一般在1．5万美元左右，这个价格虽然比俄罗斯产的车辆略贵，但比丰田同样的车型便宜了近一半。朱宁（来源：金羊网）
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