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本报讯 进入7月旅游旺季以来，国内机票价格“苦撑”了一周之后，昨日终于开始全面上涨。
南京飞往国内主要商务、旅游城市的机票上周还有很多4折、5折的价格，而昨天，6折以下票已难找到。各机票代理点南京到北京起售价调高到400元，飞广州大多是590元起售。记者昨晚向东航咨询获悉，9日南京飞乌鲁木齐的已无票，14日的7折机票只剩下3张，如果
预订18日的机票则需要8折，而6月下旬该航线的票价一度是5折。此外，南京飞往厦门、成都、昆明等地的机票与前几天相比都出现明显上涨。
上月底，一些旅行社就从航空公司得到消息，国内机票价格从7月1日将上调，但由于7月初旅游市场未出现预料的骤热现象，机票价暂时未见大的调整。随着暑期旅游逐步启动，航空公司及时根据客流量变化调整了价格。长期以来一直背负着高成本的压力。由于航油涨价导致国内航空业一季度成本猛增41亿元，整体亏损2.2亿元。6月25日起，国家发改委再次把航空油出厂价格每吨提高300元，这是继3月16日之后的第二次调价，两次上调使每吨航油涨价近800元，这使得航油支出占总成本比例从20％提高到40％。
民航江苏管理局一位人士认为，各航空公司运力扩张过快也是运营成本快速增长的原因。近年来国内航空公司大量订购飞机，去年订购飞机数就达146架次，今年上半年，逐步进入交付的飞机数量超过40架。但国内民航市场需求增长有限，旅客运输量和运输周转总量仅在10％左右，过多的运力投放市场，使得各航空公司飞机客座率无法有效提高，增加了财务费用，影响了单机盈利水平。（金震寰）
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