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连续一周35℃的高温对南京市民的出行造成了怎样的影响？连日来，记者分别对公交、的士及私车出行进行了调查采访，结果显示，由于“应变”到位，“车轮”族出行总体未现“中暑”。
公交：一批新空调车“上岗”
市民感觉：今夏公交空调车好像明显多于往年，所在，虽然是高温天气，坐公交的感觉还蛮好，但有些人“赤膊”上车，不文明。
记者调查：南京市公交总公司秦沛龙处长告诉记者，为了应对今年的高温，公交总公司加大了对空调车的投运。目前，该公司的721辆空调车已全部投入运行，其中29辆是今夏新投入的。今明两天（7月6日－7日），南京各线路又将新增一批空调车，其中52路将投入10辆，59路将投入5辆，29路将投入2辆，80路将投入10辆。秦处长表示，有条件的情况下，公交车每跑一次都要冲洗车箱。每路车的终点站休息室都配有空调，并为司机提供各种冰镇饮料。气温若超过36℃，总公司都要到一线慰问司机，站长们观察每位司机的脸色，一旦发现司机疲劳或身体不适，立即让其休息直至恢复。
提示：盛夏火旺，乘公交须讲文明，这本身也是一种心理防暑。
的士：炎夏载客量上升
市民感觉：夏天打的感觉比平时难，有时在高温中等到一辆车，会几个人同时要，不方便。
记者调查：的士司机杜师傅告诉记者，高温确实使出租车的载客量上升了，每天（尤其是中午），乘坐的士的市民明显增多，也许是放暑假的原因，学生打的的占了很大比例。他的日收入平均增加了约1／4。但夏季空调开放也带来了耗油量上升的问题，所以，虽然收入增加但成本也相应增加了。市民感觉打的有些难，除了载客量增加外，可能和司机们延长休息时间也有些关系，盛夏，为防疲劳确保安全驾驶，司机们通常会延长中午吃饭和休息时间。
提示：盛夏要互相体谅，如遇打的难，可互相商量合乘，互相体谅点，难题就比较好解决，多赢。
私车：维修业务增了两成
市民感觉：夏天对私家车的依赖更大，但空调常常不争气，效果不好是常事。
记者调查：记者在南京众利德汽车配件服务有限公司看到，数十辆前来修理的汽车把50平方米左右的车间塞得满满当当。公司总检验蒋恩明对记者说，今年夏天公司的业务量由每天的7080辆增加到100多辆。空调制冷功能下降是夏季最常见的故障，高温环境中的散热问题导致冷凝器漏氟，压缩机损坏等情况都会导致空调无法正常制冷。
提示：出车前检查水箱机油情况，高温条件下每5000公里就要加一次机油。空调制冷效果不好时要速送去检查、充氟。车内可贴太阳膜防晒。实习生 李佳丽 钱婷 黄惠影 记者 顾燕
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