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成都经济适用房卖不动
今年3月成都新开盘的6000余套经济适用房，到目前仅卖出2000余套，空置率高达60％。而据统计，成都市符合经济适用房申购条件的市民多达7万余户，经济适用房的有效供给远远不足。一边是数万住房困难户急需改善住房条件，一边是经济适用房大量空置，成都经济适用房为啥卖不动？由于楼盘距市区较远，城区公交线路尚未开通，经济适用房所处地带
交通极为不便，而且楼盘的最小户型面积都是100平方米。
点评：经济适用房所遭遇的窘境，远不止成都一例，已基本上成了一个全国现象。首先是价格定得非常尴尬，买得起的不符合条件，符合条件的买不起。其次是位置其远无比，选址定点不完全符合购房者的购买意愿和心理需求。其三是户型偏大、总价较高，更甚的是有些经济适用房还配套了电梯、花园等设施，其公摊面积和物管费都较高，也超出经济适用房销售对象的承受能力。几大原因制约了经济适用房的消费，其实，这几个问题解决起来并不难。试问，一旦解决了这几点，消费者还会用脚来投票吗？
海尔12．8亿美元竞购美泰
美国第三大家电厂商美泰Ｍａｙｔａｇ公司当地时间周一晚些时候宣布，海尔已经联合两家美国私人投资公司提交了收购该公司的申请，出价为12．8亿美元，高于此前Ｒｉｐｐｌｅｗｏｏｄ控股公司的报价。美泰表示，海尔的竞购活动将花上6至8周时间，但“不能保证”届时肯定会达成明确协议。Ｐｒｕｄｅｎｔｉａｌ分析师尼古拉斯·海曼表示，由于海尔属国有企业，它的并购请求可能会招致美国国内一些人士的反对。如果海尔最终收购美泰，它将成为中国企业进军美国市场的又一起成功例子。
点评：近几年由于国内家电市场趋于饱和，包括海尔在内的众多中国家电企业都将海外市场作为新的营收增长点。但对它们来说，国际化是一把双刃剑。从积极的层面看，成功收购美泰后，海尔在美国家电市场的份额将达到16％，将有更多的同零售商讨价还价的筹码，并一举由低端品牌转入中端市场。此外，海尔还可以有效地规避美国政府针对中国家电厂商的反倾销政策。但另一方面，中国家电厂商的成功很大程度上依托于中国市场及其低廉的劳动力成本，一旦离开中国本土，中国家电厂商能否延续成功还是一个未知数。
中国铁路投融资改革破冰
山东省国资委于近日在其官方网站上公布的6条地方铁路、涉及50多亿元人民币的招商引资计划，突然让国内外的投资者们嗅到了一个新鲜而特别的机会。山东省国资委此次招商的6个地方铁路项目中，有3个允许外资独资建设，2个可向外资转让既有产权。这是新中国铁路运输行业第一次拟向外资全资转让铁路股权。自今年2月份国务院发布《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》，允许非公经济进入从航空、铁路到电信、石油等各个垄断和战略产业以来，这是第一批公开宣布对外资招商的地方铁路。有外电甚至将山东省国资委此举评价为“自1949年以来首批可能由外商全资拥有铁路”。
点评：这真是一个好消息！坐火车应该是绝大多数中国人心中的一个痛处，打破垄断的口号一直在喊，但年复一年，却毫无改观，显示了铁路在投融资改革方面缺乏魄力和胆量。当然，这需要经历一个长期的过程，铁路的投融资改革成功的前提条件是，必须先成功地对铁道部本身进行改革，而铁道部在主动进行的改革当中，如何建立起一套透明并且相对公平的规则，才是决定铁路在未来新一轮的建设高潮当中，是否能够吸纳民间资金来补足建设资金缺口的首要条件。
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