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电控单元(ECU)：电控单元(ECU)的核心是一个微处理器，内部包含存储单元。它接收传感器或其它装置输入的信息，将输入信息处理后输出执行命令。它安装在摩托车座垫下面，通过接括件与主电缆相连接。大气压力传感器：大气压力传感器安装在ECU内，是一个压电式传感器，用来测量大气的绝对压力，大气压力用来对空气量进行修正。CO调节电位器：C0调节电位器安装在ECU里面，可以用螺丝刀进行调节，用以改变排气中的CO值，即对空燃比进行微调，以适应发动机寿命期的一些变化及发动机之间的差异。四、CL125—6电喷摩托车的
突出优点采用电控燃油喷射技术的春兰CL125—6摩托车与装备传统化油器式的摩托车相比，具有以下优点：1．采用电喷技术可以减少排气污染，降低发动机的燃油消耗，满足更为严格的排放法规。CLl25—6摩托车百公里耗油约为1．8L，CO、HC、NOx的排放限值可以达到欧洲Ⅱ号标准。2．电控单元(ECU)对节气门的变化反应迅速，使发动机的操纵性能和加速性能得到改善，并能保持良好的动力性能指标，提高中低速时的转矩特性，怠速性能更加稳定，动力性更强。3．由ECU程序控制空燃比，冷机启动更加可靠。4．发动机可以采用更高的压缩比，提高了发动机的热效率，CL244FMI—C压缩比达到9.4，体积排量功率达到74.4KW/L，使这一设计制造技术迈入国际先进行列。（信息来源：机械电子频道子站）
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