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将对手瞄准东风本田CR-V的北京现代途胜近日以23.58万元强势出击国内SUV市场。与此同时，北京现代董事长徐和谊首次对外宣布，今年北京现代将把产销目标由20万辆提高至25万辆，从而争取跻身全国乘用车销售前四强，并冲击前三强。
5万辆相当于北京现代2003年全年的销量。徐和谊表示，北京现代的信心来自刚刚上市的途胜和9月即将上市的索纳塔NF。另外，今年下半年的车市肯定好于上半年，而北京现代
的产能已经翻番至30万辆，不会再受产能限制。
对于途胜曾经遇到的定价难题，徐和谊表示，桑塔菲是途胜的上一代老产品，不能与途胜同比，同时北京现代生产的途胜比进口途胜增加了成本达上万元的近10项配置，并且在进口途胜的基础上根据国内的燃油质量、路况、和消费者偏好做了21项改进，所以国产途胜的性价比要明显高于进口途胜。
不过，由于国产途胜的上市日期一拖再拖，业内都认为错过了SUV发展的最好时期。据全国乘用车信息联席会统计，今年前5个月国内SUV累计销量下降了20%多。对此，徐和谊仍然信心百倍地表示，虽然今年国内SUV市场低迷，18款SUV有17款的销量出现了下跌，但是仍然有一款出现了增长，那就是途胜瞄准的竞争对手东风本田CR-V，北京现代有信心超过CR-V。
作者：早报记者 钱婵娟
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