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Ｎ昆仑证券
在经历了那么多，该来的终于来了，2005年6月3日13：49，我们终于摸到了1000点那冰凉的手，只摸一下，又弹了起来。此时，有一只跌急了的蓝筹股也弹了起来，它就是中远航运（600428），收盘时反弹7.69%。与此前那高达35%的跌幅相比，这个反弹的确微不足道，但，正因为如此，我们才不敢小瞧它的反弹力度。
只见利空不见利多
近期，二级市场处于暴跌趋势中，在这种状况下，投资者心态特别脆弱，利空效应被无限放大、利好被无限缩小，这也是难免的。例如：面对近期直线下滑的波罗的海干散货指数(简称BDI指数)，业内一向有两种观点，看空者认为：这是行业拐点已经出现的信号，航运业总体上已进入行业景气周期的末期，未来几年景气度可能逐步回落；看多者却并不认为行业拐点此时已经出现，而表示这只是淡季现象，航运业正处于行业淡季周期，指数波动并低于旺季是正常现象。因为航运业是一个典型的周期性行业，所以有关航商认为，今年获利能否维持去年的水准，主要看6至10月旺季期间市场情况，每家船公司运能增长幅度、运费政策以及客户结构等也都是关键因素。但是，草木皆兵下的投资者却只见利空不见利多，于是乎，原本走势坚挺的中远航运、中海发展齐齐大跳水。
打有准备之战
二线蓝筹股的杀手性利空是人民币升值，中远航运在2004年报里承认：“由于公司主营业务为国际远洋运输业务，而按国际航运业惯例，远洋运输的运费通常以美元计价和结算，公司运输收入中约90％以外币结算（主要是美元），日常经营性支出中约70％以外币结算。若美元兑人民币贬值5%，按公司目前的经营状况预计营业利润将下降8％。”于是乎，当人民币升值消息一波波袭来之际，中远航运也抵挡不住了。
其实，任何一件事都有正反两面，中远航运既然已经知道2005年的最大风险在于“人民币升值”，那它必然会早做打算，以将风险降到最小。其实，对于一家公司来说，最大的利空是“无知”，只要做到有准备，那利空的杀伤力就可以大大减小。
千点保卫战终于打响，主力军会是近期暴跌的二线蓝筹股吗？中远航运会是先锋吗？这7.69%的涨幅会是打响的第一枪吗？阿甘说：“生活就像一盒巧克力：你永远不知道你会得到什么。”
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