|
本报讯（记者黄梅张良）日前，由于国际航油价格持续维持高位，包括国泰航空、东航、国航南航、港龙航空等航空公司已获香港民航局批准上调香港与中国大陆之间的航班燃油附加费，由原来的45元涨至92元。此外，三大航空公司已向国家发改委提出申请，要求恢复征收国内航班燃油附加费，此举可能导致航班票价上浮1-2成。昨日记者了解到，票价上浮将连带提高旅游价格成本，一定程度上造成搭乘飞机出游之欲望的萎缩。
作为国内三大航空集团之一，东航正面对着航油高涨的巨大压力。东航4月份的航油成本已占到了总运营成本的39%。为此，东航已拟定了六大措施以缓解航油价格对公司成本所带来的影响。东航董秘罗祝平告诉记者，国家发改委还未就是否征收国内燃油附加费做出批复。由于国际油价已开始出现缓慢下跌迹象，况且历来每年的二三季度都会是公司盈利状况较好的时期，因此他并不十分担心油价对公司产生的影响。
春秋国旅企划部人士认为，无论涨价幅度有多大，机票涨价对旅游界来说都“不是利好消息”。该人士表示，机票涨价所增加的成本，最终会表现在旅游产品的价格上，目前仍有不少游客对价格的反应比较敏感，稍有变化都有可能使得出游计划产生变动。
不过，在线旅游网站e龙相关负责人认为，票价变化对在线旅游业务的影响将微乎其微。该负责人表示，目前中国的航空旅客以商务旅游为主，自费旅客所占的比例还比较低，价格因素对市场的刺激作用有限；此外，在线旅游人群基本上都属于中、高端人士，1-2成的价格上调对他们来说并不太敏感，这在他们整个旅游费用中所占的比例微乎其微。
据了解，为了尽量减少票价波动对旅游市场的冲击，旅游企业纷纷从航空公司争取特价机票。该人士表示，这些特价机票可以保证e龙会员在机票涨价的情况下依然可以拿到优惠的价格。据悉，e龙今年第一季度未经审计的财报显示，其机票预定业务营收同比增长达到137%。
| 
