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外资汽车金融公司在华开局不利
本报讯记者 孙毅蕾 报道：福特汽车日前对外宣布，福特汽车信贷公司已获得在中国开业的最终批准，将于今年第三季度初在中国开展汽车金融业务。
追加对华投资
福特汽车信贷公司设在中国的子公司，全称为福特汽车金融（中国）有限公司（简称“福特汽车金融”）。据了解，福特汽车金融将首先开展经销商存货融资业务，以满足经销商在中国销售福特品牌汽车的需求，同时计划在部分市场试行消费者分期付款融资业务。此外，该公司也支持福特汽车公司在中国制造的汽车的销售。虽然它在开业初期只为销售福特品牌汽车的经销商提供存货融资服务，但今后其经销商存货融资业务将拓展到Volvo、路虎（Land Rover）、捷豹（Jaguar）等福特汽车公司旗下其他的汽车品牌。在接下来的几年时间里，除福特汽车公司承诺的对华10亿美元的投资外，福特汽车信贷也将在中国市场投资6000万美元。随着业务的增长，福特承诺还将继续追加在中国的投资额。
外资开局不利
去年，银监会先后批准了上汽通用、大众、丰田、福特、戴-克5家外资汽车金融公司在华开展业务。通用汽车中国金融消费服务部总监魏德明曾指出，未来20年，中国汽车市场的销售额至少会达到1.5万亿元，即使中国信贷购车的比例只有国外平均水平的一半，汽车金融业届时也将有5250亿元的市场容量。目前中国只有不到20％的汽车通过贷款方式购买，而在其他国家市场汽车金融产品的平均市场渗透率达到了70%。随着我国汽车业的平均利润进一步同国际接轨，业内人士乐观估计，当利润降至3％到5％时，汽车金融将是一座比整车制造更富有吸引力的金矿。但根据已经开业的两家外资汽车金融公司的数据，其业务开展情况并没有之前预料的乐观。据悉，上汽通用金融公司和大众汽车金融公司开业至今，始终没有打开销售局面，每月签单都只在百笔左右。随着银行加息，汽车金融公司的资金使用成本不断增加，同时，面对早已开展相关业务的国内商业银行的挤压，外资汽车金融公司在中国的开局风雨飘摇。好在5家外资汽车金融公司财大气粗，对于开局不利的情况似乎并不十分着急。福特汽车信贷公司董事长兼首席执行官迈克·班尼斯特（Mike Bannister）表示：“我们在中国市场的推进是谨慎的，但我们致力于为长期发展打下坚实的基础。”(观宇/编制)
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