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王亚明从小的梦想就是拥有一辆属于自己的汽车。为了能和汽车在一起，天天触摸到汽车，他放弃了其他的机会，开起了自己的洗车行。“我买不起车，还不能给别人洗车过过瘾吗？”这是他常挂在嘴边的一句话。
长着一张娃娃脸的王亚明给人的感觉干净而温和，说起话来经常眯眼一笑……
1985年，家住南部县刚满4岁的王亚明第一次坐上了一辆公交车，看着身旁车窗外一晃而过的人群和树木，“神奇！”王晓明说自己最初的感觉就是这两个字，“真是神奇！4个轮子就能把这么多人都带
走……”
车到站后，王亚明蹦下车后的第一件事就直奔车底而去，他说，他就要看看这些轮子是怎么把人运起走的。没料，由于车子没停稳，正在他趴在车底观望时，汽车顺势滑行了一步，当场把他妈妈吓昏了过去。可蹲在车底的王亚明却高兴得手舞足蹈，“看到了！看到了！4个轮子是一起动的。”从小王亚明对汽车就有一种酷爱。
复员创业
开车司机变成洗车人
2001年年底，王亚明复员回到南部县。3个月后，离开南部来到成都发展的王亚明已经是一家IT公司的职员了。当时正值公司发展的高峰期，经常需要用车，而每次用车之后，负责后勤的王亚明都要安排车辆的清洗和保养。而公司定点的洗车场经常要提前预约才能洗上。他看在眼里，记在心上。
经过一番调查，王亚明发现，截至2001年底，成都汽车总量近100万辆，其中小汽车40万辆，假设每辆车平均5天清洗一次，照此计算，每天有近8万辆车需要清洗，如果每个洗车点每天清洗100辆车，那么全市需配备800个点。而成都目前取得国家合法经营许可的洗车点只有不到200家，还远远满足不了市场需求。
而洗车场除了洗车还有很多业务可以做，如汽车内部的装潢、改造等。“洗车市场大有可为！”那天下午，王亚明早早下班回家，兴奋地将这一发现讲给女朋友听。“开洗车场？到哪里找场地？你就这点工资，哪里有资金？要是那么好发财，人家不早就做了，还等着你！”女朋友说的都是实话，那晚，王亚明一整宿都没睡好。
“自己钱不够，找朋友入伙也行啊？”第二天一早，“开了窍”的王亚明立刻找到公司的朋友，四处联系场地，并从表兄那里借到了5万元钱，加上家人为他凑的5万元，王亚明开始着手办他的洗车场……同时，他也开始跟一些公司、机关接触，递上刚印好的名片：新洁新洗车，提供洗车、车辆保养等业务，随叫随到，总经理王亚明，电话……“一个星期之间，一个‘空壳公司’就这样诞生了！”他笑着说。
业务拓展
请客“吃”出首笔订单
“刚开始跟人家联系，别人总是不敢相信我。最好的办法，就是请他免费洗车，然后平时就吃吃饭。”为此，王亚明选准几个重点客户，总是找个理由就请他们吃饭，“但我从来不立刻提业务的事，甚至1—2个月都不去找他们。”他笑着说。
据王亚明讲，过了2个多月后，有一家公司竟然主动给他打来电话，请他吃饭。那天，他拿到做洗车业务以来的第一笔大单———5000元的洗车年卡。
“做生意，特别是做服务行业，其实做的就是人缘。你都跟人家成为朋友了，还有什么钱不给你赚的？”王亚明有着自己的生意经。
而王亚明接的第一笔上万元的大业务，他整整在人家办公楼门口耗了3天。
那个时候，找客户通常是连面都见不着。保安不让进门，王亚明只好认准宣传栏上领导的照片，等着他们下班。到吃饭的时候，就买一个烧饼、一瓶矿泉水。直到第三天下班时，他才见到公司领导的面。第四天，他拿下了这笔业务———6万元，包下运输公司近200台车的洗车业务。
梦想成真
王亚明兴奋了一宿
2002年下半年，洗车行开始有了一些盈利。王亚明的第一个念头就是：买车。他花了6．5万元买了第一辆二手捷达车。尽管是二手车，仍然让王亚明兴奋了一宿。“总算有了自己的车了。”他半夜从床上爬起来跑到车上去，抽过几根烟后，王亚明亲自把本已很干净的车又擦洗了一遍。
有了一辆属于自己的车，王亚明并未就此停步。2003年，王亚明开始慢慢扩充自己的地盘。一年后，他的洗车行由最初一间只有60多平方米的小店发展到5间近200平方米的大店。现在他的“坐骑”也由二手捷达车变成了波罗车。
记者孟梅摄影劳稔麦朵
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