网上车市近日一项调查显示，超过50％的被调查者认为价格高、车型陈旧是大众在中国市场排名下跌的主要原因。
2005年一季度，大众汽车在华销售继续下滑。在市场份额方面，上海大众以6.96排名第五位，而一汽大众以5.87排名第八位，大众一下子从中国市场的王座跌到了第一阵营的垫底位置。究竟是什么阻碍了大众在中国的征途？
网上车市回收到1871份有效问卷，其中68.1的消费者认为价格高是大众业绩下滑的最主要原因。自信的大众在价格的表现上一向“沉稳”，特别是一些车型甚至在其竞争车型纷纷大幅降价的时候，大众也能表现得“不动声色”。
55.1的消费者认为大众车型陈旧，推出的新车又难以满足中国消费者的胃口。消费者认为，大众过分依赖桑塔纳、捷达等陈旧车型；推出的新车型只是在原来的车型上“稍动手脚”，让等待它们的消费者大失所望。
面临困境，大众该如何补救？被调查者认为：“大众变则通，不变则亡。”
40.2的消费者认为大众必须在短期内增加符合中国市场需求的新车型，用新车型来拯救销售颓势；25.3的被调查者认为大众应该“快刀斩乱麻”，对一些不符合市场需求的车型“该停产就停产”；还有占28.5的被调查者则表示“不好说”。
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