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昨日，上海同盛投资集团有限公司总裁顾刚在第24届世界港口大会上表示，洋山港二期项目会考虑引入上海国际港务集团以外的资本，但是究竟以何种方式合作，目前尚未有最后结论。
上海同盛投资集团有限公司是洋山港工程的开发投资主体。作为上海打造世界航运中心的核心工程，总投资预计超过1000亿元人民币的洋山港项目从一开始就受到了全球航运界
的高度关注，众多国际资本都希望从中分得一杯羹。然而，洋山港一期的5个泊位最终由上海国际港务集团及其上市子公司上港集箱获得。
目前尚未决定去向的洋山港二期4个泊位就成为境内外资本争抢的对象。顾刚介绍，洋山港二期计划兴建4个泊位，海水岸线1400米，计划于2006年底建成。
“已经有很多境内外资本向我们表达了希望参与二期的愿望。”顾刚透露，抛出“绣球”的既有新加坡港务集团、香港和记黄埔这样的知名码头公司，也有马士基、中远这样的航运巨子。
顾刚进一步指出，很多公司这次实行了联合投资的方式，即三两家公司结盟形成投资组合，共同参与竞争。据了解，中海集团去年中已与现代货箱码头（MTL）组成洋山港投资联盟，准备携手参与洋山港发展项目，据传中远集团也将与新加坡港务集团联合进军。
与此同时，洋山港一期的项目也正在加紧完工。顾刚在会上宣布，洋山港一期主体工程之一的东海大桥已于4月20日实现结构全线贯通，11月份将正式通车，整个洋山港一期项目预计12月份全面竣工并投入试运行。
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