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租机费用高昂难挡深圳人追求高效步伐
出行打飞的渐成新时尚
本报记者周茹报道对于深圳人来说，逢年过节坐飞机已经不是什么新鲜事了。可每小时花几千元租飞机或者每半个月打个“飞的”去外地却有些稀罕。近日，记者了解到，深圳
民用航空业逐渐兴起这两类业务，高昂的费用挡不住深圳人追求时尚高效的步伐。
租机业务方兴未艾
中信海洋直升机股份有限公司的业务是为海上石油开采提供包机服务，可这两年，来这家公司包机的公司和个人越来越多。该公司负责人陶焕锦粗粗统计了一下，民用陆上租机业务已经占了业务总量的10％。据介绍，租机费用根据飞机的机型和大小来定，最大的飞机租金为每小时4000美金，最小的飞机每小时也要约300美元。“这些客户大多是遇到了非常紧急的情况，比如必须要赶去外地开会或处理突发事件，但是错过了当天的航班，因此租机前往。”陶焕锦告诉记者，其实在国外，甚至香港和澳门地区，租飞机比较多见。不过在深圳，租机业务刚刚兴起，主流消费人群是公司或者高收入的金领。
打飞的已成规模效应
深圳某期货公司的蒋先生报读了成都某财经学院的MBA课程，每月得定期飞赴成都集中授课。除此之外，还要不定期赴各地考察棉花、大豆期货品种的耕作情况。蒋先生说打“飞的”出门工作、学习已经成为他日常生活的一部分。
深圳航空公司的一位工作人员告诉记者，与国内其他城市相比，深圳打“飞的”的人群特别庞大。去年深航共运送旅客360万人次，相当一部分都是“老面孔”。该人士表示，具体来说，三类人是打“飞的”的常见群体：一类人是为工作，由于总公司和分公司不在同一个城市，一些深圳白领常常要奔波于深圳与北京、上海等地之间。第二类人则是为学习。第三类人则是为了一个甜蜜的理由——约会，周末夫妻、两地情侣群体的增多酿造了许多“空中飞人”。
自驾飞机刚刚起步
去年11月，深圳商人黄海和洪都麦道签订购机意向协议，成为深圳私人购机第一人。飞机不是人人都买得起，但拿飞行驾照却非遥不可及，记者从广东白云通用航空公司获悉，学员体检合格、累计飞行40小时到45小时，考核通过，即可拿到飞行驾照，学费9万至10万元。目前从该公司番禺基地和阳江基地毕业的学生已有200多名，不过深圳学员只有寥寥几个。该公司负责人沈先生告诉记者，去年以来，深圳地区的咨询电话越来越多，有不少人有意向去学开飞机。
不过有了驾照，上天翱翔也并不容易。深圳市交通局民航处的负责人杨星告诉记者，凡是要飞行，都必须到民航管理部门报批，如果飞行航线超出指定区域，还要向空军申请飞行计划。因此，虽然私人已经可以学开飞机，但驾驶飞机自由飞翔的可行性还不高。
作者:本报记者周茹 发表评论
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