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本报讯（记者赵志国、实习生袁志广）日前，河北省出台老旧汽车报废补贴标准。主要针对到2004年、2005年应报废或提前报废的载重汽车（大型载货、大型载客汽车），一辆报废车可获得4000元的补贴。载重汽车之所以成为补贴标准关注的对象，就在于其超载对道路的损坏较为严重。加之各省的相关部门对汽车超载的标准不统一，使得载重汽车对道路的破坏较为严重。
河北工茂旧机动车交易市场一位负责人告诉记者，按照国家规定，报废车辆或临近报废的车辆是不允许入场交易的，现在他们每月的交易量在30辆左右。报废车一旦上路，将给相关司乘人员与行人的人身、财产安全带来极大威胁。车辆使用一定年限以后，灯光、传动、制动等一些部件老化，机器故障频发，存在严重的事故隐患；另外，随着保障汽车行驶安全的新技术的更新，原先一些设计落后的车型也需要淘汰，因此国家对机动车实行强制报废政策。
汽车经销人士则认为，临近报废期限的车辆耗油多，排烟多，行驶噪声也大，对环保具有不小危害。
据记者了解，许多地方的汽车依法报废率都比较低，2001年颁布的国务院第307号令《报废汽车回收管理办法》第12条规定，报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业，任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人，不得自行拆解报废汽车；第22条规定，违反第12条规定的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下罚款。
河北省财政厅有关部门负责人介绍，近些年来，河北省的汽车拥有量每年递增20%以上，但部分应该报废的车辆也在上路驾驶，给交通安全带来巨大隐患，也发生过不少报废车辆撞人等交通事故。河北省出台汽车报废补贴标准就是鼓励报废汽车按时进行报废，保证行车安全。
现在既然有了这样的政策，一部分车主可能基于利益原因的考量而进行车辆更新，但报废补贴标准需要行政相对人（老旧车主）的申请才能实现。
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