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马勇今年“五一”，中国商务部长薄熙来赴法国主持“中法中小企业合作洽谈会”。薄熙来为法国商人算了一笔账：中国卖出8亿件衬衫才能换回一架空客A380。薄熙来此言的意思是，中法中小企业各有所长，互为市场，完全可以错位发展，不可为区区4亿美元的纺织品出口而破坏了中法合作的好前景。这笔账在让法国人大为诧异，也颇为自豪的同时，却让中国人内心很不是滋味。近日，不少人在网上怪话连篇，有人甚至认为这是政府领导成员妄自菲薄，自我出丑。我倒是觉得薄熙来这笔账算得好：一方面堵住了欧洲人的嘴，以事实表明
中国在纺织品贸易上并没有赚多大便宜，赚大便宜的反而是心急卖飞机给中国的法国人；另一方面也告诫了中国的纺织品厂商，不要再打价格战了，老老实实开发自主品牌吧。空客A380是目前世界上最大的民用飞机，最多可载客840人，价格高达2.8亿美元。据说，仅中国南方航空公司已下单14亿美元定购五架。如果按薄熙来所言，卖出8亿件衬衫才能换回一架空客380。也就是，中国每出口一件衬衣才赚0.35美元，即2.89元人民币。这对于中国纺织业来说，是多么可悲！中国是世界第一大服装出口国，然而50%以上为来料加工，30%左右为复样加工。由于缺乏自主品牌，中国企业的产品卖不出价格，长期处于全球生产链和价值链的低端，拥有强大的制造能力却没有较高的增值盈利能力。规模巨大的中国制造，实际上是以极大的资源消耗和环境恶化为代价，获取微不足道的加工费。“衬衫换空客”事件告诉我们，中国要实现新一轮的腾飞，关键是培养国际品牌。而当务之急是通过国有资产管理部门的机制创新，将品牌资产列入企业经营考核指标，解决品牌建设的原动力问题，变短期的急功近利为长远的战略谋划。
（金陵／编制）
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