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市民出门旅游，潜在客户流失；不降价不打折，吸引力很缺乏
本报讯 （记者王文渊）昨日，记者从市内经销商处获悉，今年五一期间，重庆车市表现平平，车商没有在黄金周捡到“黄金”。
来自市内主要车商———中汽西南、百事达、商社汽贸和龙华等的粗略统计显示，在
五一期间，除经济轿车稍好外，中高档轿车的销售还远不及平时周末的销量。
百事达美源汽车一销售主管证实，今年五一期间（7天），公司最畅销的伊兰特轿车才卖出了10多辆，不仅比去年五一少，还不及平时周末（2天）15台左右的均销量。
据百事达公司介绍，不仅伊兰特，帕萨特、POLO、花冠、标致307和马自达6等其它畅销车，销量也比平时下滑50%%以上，远没有达到经销商的销售预期。该公司一负责人称，公司黄金周总共销售汽车近70辆，与平时一周近100辆的销量相比，显得有点寒酸。
据了解，重庆另外几家大汽车经销商———中汽西南、商社汽贸、龙华汽车等，在五一的汽车销售情况，基本上与百事达差不多。“来看车的人少，‘下叉’买车的人更少。”
为何车市与黄金周无缘？百事达的林总分析，汽车比不得商场、百货，五一放大假，很多有购买潜力的消费者却去旅游了，流失了很大一部分客户。此外，汽车不同于普通商品，在节假日少用降价或者打折做促销，自然也不会对市场有太大的吸引力。但在节后，汽车的销量就会慢慢回升。
而其他业内人士则认为，节前才是汽车消费的高潮，节日里即使有看车的人，成交率也较低，这已成了一个规律。
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