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第11届上海国际汽车工业展览会于昨日闭幕。记者从此次车展的承办方上海市国际展览有限公司了解到，为期7天的展览共接待观众39万人次，门票收入达到2000多万元，创历史新高。
不但这样，车展上，多数汽车未下展台就被订走，尤其是一些顶级豪华车，车展开幕两天内，超过半数的豪华车已被买主“预订”，如玛莎拉蒂、劳斯莱斯、迈巴赫等。
本报记者笪莉萍
1500万迈巴赫被预订
车展上，多数汽车未下展台就被订走，尤其是一些顶级豪华车，车展开幕两天内，超过半数的豪华车已被买主“预订”，如玛莎拉蒂、劳斯莱斯、迈巴赫等。
昨日，记者从车展现场劳斯莱斯汽车代理商处获悉，借助车展的时机，他们邀请了大批客户现场看车，而客户现场订车的也很多，劳斯莱斯加长版初次露面即被预订了4-5辆；包括老款幻影在内，劳斯莱斯此次车展期间共预订了8-9辆；而去年的北京车展，劳斯莱斯仅销售了两辆。
宾利的杭州经销商则告诉记者，仅他们一家门店，即预订了3-4辆宾利。
迈巴赫、法拉利等厂家不愿透露具体的预订数据，但均对记者表示，现场的预订状况比此前要高。而一直对VIP做小范围展览的黄金钻石版迈巴赫62Wellen－dorff版已经被买家预订，该车仅镶嵌的黄金和钻石就值一辆迈巴赫轿车，预测成交价在1500万元以上。
此外，多数国产车的经销商都在车展上轮番露面，并接受订单。上海通用一经销商告诉记者，由于车展的缘故，他们的销售也比往常要更好。
据他介绍，由于持币待购因素，很多客户此前对购车仍持犹豫态度，车展现场车型较多，可以比较和仔细感受，因而很多客户在现场看了车之后最终下了订单。
宝马投入可能上亿
本届车展共展出整车693辆，其中轿车、面包车649辆，大客车、商用车44辆，直接从海外运来的整车达140辆。来自全球26个国家和地区的1036家展商踊跃参展，展出面积达12万平方米，为历届之最。
本次车展也引起了全球媒体的广泛关注。大会新闻中心共接待31个国家和地区1012家媒体5380名记者。
而展商对此次车展的投入力度也很大。昨日，长城汽车一人士告诉记者，他们位于A1馆的展台共投入了数百万的经费。该人士表示，车展期间有来自全国各地媒体的关注，以及中外厂商的洽谈，几百万的投入完全值得。
据相关人士透露，此次宝马集团在展位上的投入在1个亿，而福特的投入则在8000万左右。
尽管该数据没有得到厂家的确认，但一位业内人士表示，完全有可能达到这一数字。
全球首发车型不多
车展的主办方一直努力将中国的汽车展打造成亚洲第一、国际A级车展。不过，在车展现场，重量级车及重量级人物的缺席多少让人觉得有点遗憾。
业界认为，顶级车展一要看参展车型的档次，二要看参展观众的规模和专业程度，三要看重量级人物到场的情况。
此次车展，尽管福特集团、大众集团、通用汽车、戴姆勒-克莱斯勒集团公司以及宝马公司都以国际A级车展的规模、以集团形式参展，但他们推出的新车多是北美车展和日内瓦车展的复制版，全球首发的车型依然屈指可数，仅通用AVEO一款。
而除宝马全球总裁庞克、通用全球副董事长鲍伯·鲁茨外，重量级人物并不多，这在很大程度上说明，上海车展与国际顶级六大车展或有一定差距。
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