汽车业需吃节能“苦药”

　　据新华社上海4月26日专电（记者高路）在上海车展日前举办的一个论坛上，专家鉴于我国受困“能源瓶颈”的严峻现实，为中国汽车业开出三帖节能“苦药”。

　　作为上海车展举办的系列论坛之一，“‘中国汽车可持续发展之路’2005论坛”吸引了多位专家参加研讨。面对“能源瓶颈”，中国汽车业眼下该如何行路？参加论坛的中国汽车工程学会名誉理事长张兴业开出了三帖节能“苦药”：一是由国家出台政策；二是不断提 高汽车燃油经济性要求；三是引进国际成熟技术，以节约能源、降低排放。

　　专家认为，上述三帖“苦药”的“苦”处在于：吃第一帖药，关键在于要尽快出台燃油税政策，而这必将影响汽车企业的发展。专家为此建议，仿照美国的做法，对购买混合动力的小排量汽车，由政府给予消费者一定的补贴。第二帖药则意味着，依照国家已发布的节能技术规范，即“到2010年新乘用车平均耗油必须比2003年降低15％”，就已经有相当数量的车型将肯定在未来5年内面临淘汰。而“拿来主义”这第三帖药，也可能同时意味着中国汽车业距其“自主品牌”之梦又远了几步，因为目前在这一领域，全球巨头依然牢牢占据着绝对的技术优势。