|
本报讯记者赖瑛报道：“随着多品牌战略的实施，大众集团将信心十足地乐观面对未来中国汽车市场竞争的挑战。”大众汽车集团中国总裁雷思能博士在日前举行的上海车展上如是说。
大众汽车集团中国表示，2005年是大众关键的一年，大众现正在加强高层领导班子的建设。从今年4月起，苏伟铭和许健被任命为大众汽车集团中国区副总裁。
有关资料显示，大众中国在2005年第一季度累计销售汽车11.6万辆，成功捍卫了其市场份额第一的地位。
雷思能表示，大众汽车集团首次以集团身份参加中国车展，带来了大众汽车、奥迪、斯柯达、本特利和兰博基尼等5大品牌。“我们决心全力投入到拥有巨大增长潜力的中国市场，并承诺为中国市场提供量身定制的最佳产品，尽全力满足每个用户的需求。”
一汽大众总经理秦焕明介绍，一汽—大众轿车二厂现已基本建成，其科技化进程的重点PQ35平台生产线已成功试运行，新车型开迪正是一汽—大众基于PQ35平台之上的首款车型。目前一汽大众已形成了日产1000多辆整车的产能。
上海大众总经理陈志鑫则表示，上海大众将通过不断的产品改进和创新，在不同的细分领域巩固自身实力。据悉，上海大众全系列产品，包括桑塔纳3000、GOL、Polo、2005新款帕萨特以及去年新上市车型途安。
据了解，作为大众和奥迪之后的集团第三大品牌斯柯达年底将在上海投产，这是大众集团启动的另一项巩固未来市场领导地位的重要措施。
作为捷克的国有企业，斯柯达于上世纪90年代被大众集团收购并得到了彻底的升级改造。到目前为止，法比亚、欧雅和速派是斯柯达在中国最受欢迎的进口车型之一。
（侯颖／编制）（来源：金羊网）
| 
