|
本报讯（记者张良）记者昨日获悉，国内航空公司已经向民航总局和国家发改委提出恢复征收国内航空燃油附加费的申请。这意味着一旦国家发改委审批同意恢复征收，则国内机票的价格极有可能会出现一定程度的上扬。
据记者所知，目前国内航空公司在国际航线上是征收燃油附加费的，但国内航线的燃油附加费已经取消。昨日，东航有关负责人在接受记者采访时表示，据她所知，国内许多航
空公司都已经就国内航线燃油附加费的征收向国家有关部门提出申请。由于去年4月民航总局下发的《民航国内航空运输价格改革方案》取消了“国内航空燃油附加费”，并允许航空公司的机票价格在基准价上浮20%及下浮45%的范围内变动，因此燃油成本对公司运营成本的影响并不是很大。
“但现在航空公司已不堪重负。”她透露说，“东航已向有关部门递交了恢复征收国内航空燃油附加费的建议方案。按照东航的想法，当国际油价冲破某一高位价格之后，可以有两种燃油附加费的征收方法：其一，不考虑具体航线、航程，只按照不同的国际原油价格确定不同的燃油附加费固定值。其二，按照航空公司各航线机票基准价的一定百分比征收燃油附加费。”
该人士表示：“民航总局有关领导也曾认真对这一问题做过研究，并向国内各航空公司搜集过有关情况及数据。”据悉，国际民航协会早前也曾在北京举行的“中国民航发展论坛”上就此研讨，足见该问题已引起各方广泛关注。此外，记者了解到，国内另一大航空集团国航也已提出征收燃油附加费的申请。
民航总局宣传处处长钟宁在接受记者采访时表示对此并不知情。她指出，自去年4月民航总局公布实施《民航国内航空运输价格改革方案》之后，有关政策一直都未改变过，而且是否征收国内航空燃油附加费的最终决定权在国家发改委手上。
记者致电国家发改委，但未获答复。
| 
