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本报上海专电(特派记者董少东)车展是汽车厂商的“华山论剑”,其精彩程度取决于有多少“高手”参加,同时更要看“高手”能否出“高招儿”。记者了解到,全球五大汽车集团通用、福特、大众、戴姆勒-克莱斯勒以及宝马汽车都为本次上海车展派出了A级阵容。一场真正意义的“高峰对决”拉开了帷幕。
5款亚洲首发的新车是戴克公司A级阵容的标志。超级豪华轿车迈巴赫品牌在2004年北
京车展进入中国市场,特别版的迈巴赫57S在本次上海车展上首次亮相。刚刚问世的奔驰R级豪华运动旅行车在车展开幕前一直蒙着面罩,颇显神秘。
曾经占据中国汽车市场半壁江山的大众集团雄风不减,包括德国大众、上海大众、一汽大众、奥迪汽车、一汽奥迪、兰博基尼、布加迪、宾利、斯柯达的9个子品牌第一次以集团参展,参展面积达到5000平方米以上。
宝马集团的参展规模也远远大于以往历届。BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌在同一展台联袂出场,第一次在中国市场展现宝马集团的全貌。
通用汽车对新车的发布不止要求“亚洲首发”,更是带来了“全球首发”的雪佛兰Aveo三厢轿车。这是国外主要汽车公司第一次选择在中国发布量产车。此外,凯迪拉克、雪佛兰、别克、萨博、欧宝、五菱六大在华品牌齐齐出力,还有多款概念车以及近40款量产车型一同登台,其中不少是在中国首展的全新产品。在世界汽车“6+3”阵容中,虽然丰田、标致·雪铁龙等四家公司并没有宣称以A级阵容参展,但其参展规模也是“强势出击”。
网络编辑：张宁
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