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本报记者闫浩报道记者获悉，在中国上汽集团与英国罗孚汽车公司谈判失败后，罗孚已于一周前申请破产保护，并聘请普华永道为其破产管理人。现罗孚的破产管理人正展开上汽与罗孚之前达成的交易的法律调查，以弄清该公司去年以6700万英镑的价格卖给上汽集团的有关汽车和发动机的设计技术是否售价过低，以及知识产权的转让是否存在缺陷。
英国政府为促成罗孚和上汽方面的合作，不惜计划投入1亿英镑，帮助罗孚改善处境，
来引起上汽集团加快合作的兴趣。上汽先期支付给了罗孚6700万英镑，用来购买引擎及罗孚25车型的产权。在罗孚和上汽的谈判失败后，罗孚的下一个买主已经无权使用已经卖给上汽集团的设计技术以生产罗孚25、75型车及一款发动机，如果罗孚的下一个买主要生产这两款车型和这款发动机，需支付知识产权使用许可费给上汽，在获得上汽的授权后才能进行生产。也就是说，罗孚是否再能卖个好价钱，必须要把关键的知识产权拿回。据称，对罗孚而言，没有这些设计技术的所有权，对它出售剩余资产是一个严重障碍。而破产管理方的普华永道正采用各种方法欲增值罗孚的剩余资产，其中包括对上汽与罗孚之前达成的交易的法律调查。罗孚汽车破产管理人、普华永道合伙人托尼·洛马斯表示，正研究有关交易的价格和结构，“我们正在调查支付价格是否恰当。”
业内人士分析，从理论上讲，假如交易有缺陷的话，有可能导致针对公司董事的法律行动，甚至申请由法庭判决有关设计技术转移无效。在这样的情况下，想收购罗孚的买主就不会很多。因此，不排除罗孚的破产管理人在利用各种方法增值其资产，以增强罗孚的吸引力。（来源：华夏时报）
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