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本报上海专电（特派记者董少东）接连夺得今年月度销量冠军的伊兰特、即将上市的途胜、索纳塔NF……昨天开幕的第十一届上海国际车展上,被称为中国车市最大黑马的北京现代携手韩国现代,一下亮出了10款车型。另外,北京吉普的大切诺基、帕杰罗速跑,在戴姆勒·克莱斯勒的A级展团里相映生辉,体型庞大的福田欧曼重卡和欧V客车,在宽敞的室外展区仍尽显威风。完成了轿车、多用途车和重型车产业布局的北京汽车,以全系列车型发力上海车展。
北京现代途胜在上海车展高调亮相,这款几次推迟下线日期的多用途车马上成为众人瞩目的焦点。北京现代销售企划部部长王秀福对此的解释肯定会让众多汽车企业眼红:“北京现代的生产线已经满负荷生产,可伊兰特的需求仍不能满足,新车的生产只能顺延。而途胜在国际市场上同样销售火爆,韩国现代零部件供应跟不上。”自去年凭借两款车型实现销售近15万辆进入中国轿车行业前五强以来,北京现代今年前三个月的市场表现更为突出,1、2月份销量连续两个月排名第一,3月份第三,并以一季度56064辆的总成绩占据季度销售冠军的位置,领先第二名超过1.1万辆。目前,北京现代正在进行生产线技术改造,已经确定途胜在5月份正式推向市场。今年北京现代的另一款新车NF也在上海车展展露身姿,计划9月份上市。
以欧蓝德和切诺基两个汽车品牌坐稳了国内suv市场老大位置的北京吉普,此次上海车展带来了一款技术含量非常高的rescue搜救车型。美国克莱斯勒方面已经把这款搜救车看作在越野领域内的最顶尖车型,其设计总部高级副总裁甚至表示,这款rescue搜救车只有JEEP才能造得出来。
很多车型在车展上都会有模特在旁助阵,而北汽福田则别出心裁地为欧曼重卡找来了高大的男模特,彰显出“孔武有力”的形象。欧曼从2002年投产以来,连续创造业界增长奇迹。去年欧曼重卡更是以近4.5万辆的销售业绩和约200%的增长速度后来居上,踏进中国中重卡行业第一阵营。
早已受到瞩目的北京奔驰项目此次并没有单独组团参展,但在戴姆勒·克莱斯勒的展团把北京奔驰作为其中国战略至关重要的一环。戴克集团董事韦伯博士说,奔驰的中国区总部已经由香港迁到了北京,奔驰还将在北京建立研发中心。
网络编辑：康琪雪
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