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今天距4月22日的上海国际车展正式开幕还有2天，但是许多厂家已经迫不及待地把新闻发布会放在今天举行，一天之内就有通用、福特、法拉利、东风日产和奇瑞等中外汽车企业举行发布会，来自全国各地的上千名记者在偌大的上海车展现场来回穿梭。
汽车企业都想在车展前尚未展开的信息轰炸空当，使自己的信息最大限度地传播出去。但是人人都想抢头彩，结果这个头彩谁也没能完全抢到，最多不过是平分秋色而已。
这种热闹的场面其实很像汽车业的现状。看到汽车是一块赚钱的“唐僧肉”，大家就都一窝蜂上去抢，什么搞家电的、搞电池的甚至酿白酒的企业都来凑热闹，结果不出一年，汽车市场却一下子冷了下来，原本自以为聪明的算计反倒成了给自己设的套儿，想跳都跳不出去。
但是正像一位业内专家所说的，汽车厂家是好了伤疤忘了疼，现在汽车销售稍有好转，就又开始一窝蜂上新车，上海车展就是一个新车的大聚会。
新车要扎堆儿上市，所以发布会自然就扎堆儿。但是在这众多的新车中，真正有我们自己技术、自己风格的汽车又有几辆呢？所以法拉利公司的副总经理法利萨先生昨天说的一句话让人深有感触，他说法拉利永远也不会做四门轿车，它也从来不做广告，但法拉利仍然是世界上最有影响力的品牌之一，因为法拉利提供的产品是世界上独一无二的。什么时候中国的汽车人也能拍着胸脯说：“我们的汽车不是萝卜白菜扎堆儿卖，我们的东西是独一无二的。”晨报记者杨钧
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