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周二在二线蓝筹股全线回落的情况下，神光板块热点监测系统显示，交通运输股在弱市中独显风流，海南航空等个股涨幅居前。我们分析认为，交通运输板块值得继续关注。
基金增持备受青睐
2005年一季度的基金投资组合已开始陆续披露，从周二公布的18只基金一季报来看，
一季度被基金持有最多的行业是交通运输业，持有比例达到15%以上，而上港集箱、中远航运、深赤湾A等交通运输类个股，都排在这些基金整体重仓股的前几位，同时基金对中远航运、皖通高速、中原高速的增持也比较明显。可见基金对交通运输板块青睐有加。事实上今年一季度以来，以公路、港口、水运为代表的交通运输股纷纷上涨，近期该板块热点指数更是再次拔高，强势姿态明显，这也显示了主力资金的运作痕迹。
业绩预增助推股价
我们前期也进行过分析，进入4月中旬以来，随着2005年一季度业绩预告的增多和一季度报告的陆续披露，季报的业绩炒作已逐步升温，后市有望继续向纵深发展。而据统计，交通运输行业尤其是海运板块是2005年一季度业绩预增公司中所占比例较多的板块之一，中远航运、中海发展、中海海盛等个股均预告了一季度业绩的大幅增长。业绩预增尤其是去年业绩基数本身较高的公司，将继续对股价构成有力的支撑，同时也给二级市场带来了进一步的炒作空间。
各个板块区别对待
不过交通运输板块内部也有分化。作为耗油量首屈一指的交通运输业，尤其是航空运输业深受油价高涨的打击。不过短期来看，国际油价高位回落、黄金周旅客运输旺季的到来，给超跌航空股带来反弹契机，海南航空、上海航空等存在短线机会。
而海运行业受油价上涨的影响要小得多，得益于我国对外进出口贸易的强劲增长，由于货源充足、需求旺盛，今年一季度国内及国际航运价格指数都保持在两年来的高位。高运价有效抵销了油价上涨的压力，给航运业创造了良好的盈利空间。不过对一季度涨幅过大的品种也需要警惕。
另外，虽然公路和航空运输业受困高油价而举步维艰，但客运和货运量的增长给机场及高速公路等交通基础设施行业带来了增长空间，同时近期还不断有高速公路公司如深高速、赣粤高速等，公告新收购权益收费公路资产，这也将给相关公司形成重要的利润增长点。高速公路板块作为防御性的稳健品种，可中线关注。
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