汽车“尾翼”增加稳定性高速有节油效果

　　都市街头，发现越来越多新的轿车在其尾部行李箱盖外端都装上了尾翼，它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力，可节省燃料。

　　汽车在行驶过程中阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力。一般情况，当车速超过60公里时，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第 四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。尾翼的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力。

　　近几年，随着我国高速公路、高架路和高等级道路的增多，车速有了较大的提高，汽车尾翼的作用显得越来越重要。以排气量为1.8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14％，此时汽车尾翼的作用就很明显了。

　　《市场报》 (2005年04月19日 第十五版)