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与大连上海争夺造船业地位
新快报讯（记者 陈则）记者昨日获悉，中国南方首次国际海事盛会———INMEXCHINA2005（2005中国广州国际海事展）将于5月11日-13日在广州举行，国内外参展商近400家，海内外专业观众将达到2万人。
记者获悉，尽管广州是中国政府规划的三个造船基地之一，但之前上海、大连已经数次成功举办海事会。广州造船工程学会秘书长洪和平认为，INMEXCHINA2005可望拉动广州造船业与上海大连正面竞争。
广船国际、广州黄埔造船厂等业内人士分析，广州在造船吨位、规模上仍不及上海大连，但广州的区位优势不可忽视。他们认为，大珠三角地区内有三个世界亿吨大港———香港、深圳、广州，拥有通往世界各地的航线，汇集着全球所有知名的船东公司。通过INMEXCHINA2005，广州能确立造船业“桥头堡”的地位。
但记者也获悉，广州造船业仍面临困难，而最受关注的是广州现有船舶配套生产能力不强。
业内人士透露，广州船舶配套企业辉煌时期曾经达到百余家，但现在由于受到前几年船舶市场低迷的影响，已经所剩无几。目前广州现有的船厂，出口船舶的设备配套75%以上都依赖于进口。而其他两个造船基地———上海大连的船舶配套工业就非常发达，这也间接提高了上海、大连造船企业的市场竞争力。
(观宇/编制)
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