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波导、奥克斯先后宣布退出造车业，而此时离他们进军汽车业才一年多时间－－
蕴含着业外资本无限希冀与热盼的浙江民企造车运动近日大规模“退潮”－－
3月24日，曾力扛“终结汽车行业暴利”大旗、高调进军汽车制造业的宁波奥克斯集团，突然宣布退出造车业。这一天距其正式涉足造车正好相隔了整整一年零一个月，其为此所
付出的“学费”高达4000万元。
此前，同在宁波的另一家民营企业波导集团也已撤资，宣布中止与南汽集团共同开发轿车的合作。
一波未平一波又起。几乎是在同时，省内一些民企又出惊人之举－－进军更高端的飞机制造业。
这是否预示着浙江民资有新动向？
奥克斯造车壮志未酬
现在看来，民企造车的梦想远未如想象中那般绚丽。
与一年多前奥克斯满怀豪情进军造车业时的高调相比，如今奥克斯宣布撤出造车业多少给人以突兀的感觉。毕竟其已真刀真枪地造车一年多，旗下的两款主力车型？？SUV原动力和双排座轿卡“瑞途”也已上市。这也是奥克斯虽抽身在后却比波导撤资在业界引发的震荡更强烈的缘由所在。
汽车业作为一个高投入、回报期长的产业，必然面临着较长的产业培育期。像奥克斯这样的企业不可能不洞悉这一常理。那么，它为何会在刚起步就毅然选择了退出？按奥克斯新闻发言人黄江伟的公开说法，是奥克斯遭遇了政策“壁垒”，眼看无望拿到至关重要的“准生证”？？轿车生产许可证，才作出了退出的决断。
当初奥克斯与其他进军造车业的民企一样是选择相对低端的SUV（运动型多功能休闲车）和皮卡作为自己入市的路径，进而准备再涉足市场竞争更激烈的轿车生产。这样的选择无疑是明智的，2003年7月奥克斯斥资4000万元收购沈阳双马汽车，不到半年就整合生产出了自己的SUV和轿卡。但问题是奥克斯没有料到车市风云变幻会如此之快！2003年还是大旺的车市到2004年迅即转入低迷，随之而来的以降价为主基调的“血拼”及造车利润的急速下滑，几乎让奥克斯这位“新手”看得心惊肉跳。而业绩的不如意也让其萌生了去意。即便是在每辆车降价2万元的情况下，2004年奥克斯投产的SUV和轿卡总共才卖出了2000多辆，仅及其年度销售目标数的1/10。
对于奥克斯的退出，业界另一种较隐晦的说法是奥克斯有意为之，它在主动进行战略收缩，转移多元化投资重心。奥克斯虽拥有高达55亿元的资产，却被分散在多个制造业和投资领域里，有“战线”铺得过长之虞。值得注意的是，奥克斯选择此时退出其实是另有用意：眼下空调产销旺季将至，而作为其安身立家的一大主业，奥克斯对之不会也无法掉以轻心；与此同时，3月31日，奥克斯又拿到了心仪已久的手机生产牌照，本月奥克斯手机就将面市。由此，奥克斯弃车为进军手机业和准备夏季“空调大战”积蓄能量的说法也解释得通。
是败走麦城还是理智抽身
奥克斯、波导弃车的震荡还在延续。
有人认为，波导、奥克斯退出造车业，充分印证了造车的艰辛？？民企投身造车业仅凭热情与资金是远远不够的。
其中，最具代表性的一种看法是，汽车业作为资金、技术密集型产业，对企业的要求之高超乎想象，上马生产线只是小小的“起步”，接踵而来的研发产品、打造品牌、建立营销网络等一系列环节都要求企业具备长期、持续的高投入能力。2003年底出现的民企造车高潮适逢车市红火之时，不少民企大概只看到了当时造车的丰厚回报，从而产生了强烈的投资冲动，等到介入其中，才切身感受到“这碗饭”并不容易吃。
也有人认为，奥克斯等民企的果断退出恰恰体现了民企理智、成熟的一面。在资本逐利天性的驱动下，跨行业投资有进有退本属常态。奥克斯、波导的退出，并不意味着民企造车的出局，相反企业能知难而退，在摊子铺得不太开或“套”得还不深时便主动抽身，不失为一种把损失最小化的明智之举，从中也折射出民企的机制优势及投资决策能力的提高。
省经贸委有关人士不认为奥克斯的退出如外界形容的那样是民企造车的一场“倒春寒”。他说，浙江的造车民企，既有奥克斯、波导这样“急刹车”选择退出的，也有不断轰大“油门”加速前行的。台州方兴未艾的造车业便是明证，除“吉利”外，“吉奥”、“中能”、“永源”、“彪马”等后起之秀相继崛起，目前已形成包括经济型家轿、SUV、皮卡、城市越野车等在内年产6万辆的规模。
民企投资如何彰显理性
无独有偶，就在民企造车运动退潮之说甚嚣尘上之际，与此形成鲜明对照的是，绍兴精功集团等4家民企开始涉足飞机制造业，欲一圆民企“飞机梦”；常山水泥有限公司首开国内民资参股干线铁路建设的先河；万向集团则欲“试水”石油产业。浙江民企多元化投资的道路越走越宽。
没有人怀疑浙江民营企业家的精明与投资眼光，但进退之间仍难免让人探寻：浙江民企跨行业投资的背后究竟是凭着一腔冲动，还是应融入更理智的色彩？
省发展改革研究所所长卓勇良研究员认为，在目前的市场大环境下，已走出原始积累的民企往往会采取“先声夺人”的战略，先占资源后管理，在谋求投资多元化的同时，也很容易制造出投资泡沫。
无可否认的是，在市场体系还不够完善的大背景下，民营企业的命运在很大程度上维系在企业家身上。然而，民营企业家们知识结构的局限，很多时候让他们只是凭借勇气在投资创业，这在超利润时代还行得通，随着微利化时代的到来，跨行业投资、跨行业管理对民营企业家无疑是一个很严峻的挑战。
还有专家认为，民企涉足陌生的投资领域，一般只能利用资金来重新配置市场资源。但有不少领域并非资金就能解决问题的，还需要高度专业化的人才、精密化的管理、持续的研发能力相配套。随着非公经济36条的出台，一扇扇民企以前难以企越的投资大门纷纷洞开，由此给那些急欲在多元化投资道路上加速前行的民企一句提醒并非多余：请谨慎、理智地把握投资方向。（浙江日报记者 金涛）
（信息来源：浙江经济信息网）（信息来源：浙江地方商务之窗子站）
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