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记者从业内获悉，沪上便利店巨头可的公司正在联手国内银行、保险公司等金融企业，即将正式开展全新的多种增值服务，同时自主投资打造国内便利业中最大规模的物流中心。这是内地便利业发展了10多年时间后，首次在关键性的增值服务领域取得大突破，将为一直处于微亏状态的便利业，摸索出全新的盈利空间。
记者王原
巨资整合物流供应链
日前，投资千万元的可的物流中心，步入全面的自动化管理阶段。这是国内便利行业中最大规模的物流配送中心。不仅可的公司，沪上便利店快客、罗森等都在加紧完善供应链系统。“门店拓展得越多，对及时、准确配货的压力就越大，为了适应未来的市场扩张需求，连锁企业不得不加强供应链改造，这是未来零售业关键的核心竞争力。”昨日可的便利总经理邱源昶如此评价。
据透露，这个项目建立运营后，门店配货速度已经从原先的90秒提升至40秒左右，人力成本降低50%，未来可望为公司降低20%左右的管理运营成本。
初尝便利店金融服务
“便利业的核心竞争力不是降低商品价格，也不是大规模地收购兼并，扩大网点。而是尽可能地拓展新的盈利空间，挖掘新的利润增长点。”邱源昶表示，“我们正在联手国内相关银行、保险公司等，利用我们众多的销售网点，共同推进无线上网卡的信贷业务以及保单销售业务等增值服务。”他透露，公司目前没有大规模收购其他同行的打算，且在过去的10年时间里，公司在上海地区已经选择性地关闭了200多家网点。
据透露，我国零售业市场全面放开后，全球便利业巨头7-11虽然暂时不曾进入上海市场，但是旗下的一些供应商等已经在上海市场“操练”。“这对内地零售商的压力是巨大的，海外便利业巨头的服务甚至已经包括了，收取国际通讯费、税费、保险费、汇款、电子票务，甚至炒汇等投资服务。”
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