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艾枚勇 君长洲
由于对铁矿石价格上涨已成必然，江苏众多企业纷纷集中赶在涨价之前突击大量进口，以奇货可居。南京市海关统计显示，在短短一个多月时间内，江苏各口岸铁矿石囤积总量达200万吨。
海关统计显示：今年1—2月，江苏口岸累计进口铁矿石456万吨，价值3.6亿美元，比去年同期分别增长了93％和1.1倍。如此大幅的增长并非来自需求的自然增长，而是众多企业囤积居奇的心理在作祟。
根据2月22日巴西CVRD公司、澳大利亚利拓公司与日本新日铁公司的谈判结果，今年4月1日，铁矿石上涨73.5％。铁矿石价格上涨已成板上之钉，贸易商纷纷开始囤积，以致于大量铁矿石并未直接进入厂门，而是积压在港口。目前积压在江苏口岸的铁矿石总量达200万吨。
尽管货物进港后滞留超过15天，海关要收取一定的“滞报费”。但贸易商们还是乐此不疲，因为铁矿石大量压港的背后则是铁矿石涨价后巨额的利润。一位不愿具名的贸易商坦言道，目前谁拥有铁矿石资源，谁就有了生钱的渠道。
据了解，目前国内做铁矿石贸易的主要分3类：一个是纯粹的进口商，自己没有钢铁企业；其次是国内的一些大型钢铁企业，在满足自用的情况下，为获得更多的利润而进行矿石贸易；还有就是一些小的贸易商，进口后寻找国内买家。无论是哪一类，当前都有“当倒爷赌一把”的心态。
南京海关在递交国务院办公厅的《统计分析》指出，这种倒爷心态，助长国内铁矿石价格持续走高，甚至有价无市。
《市场报》 (2005年04月12日 第二十五版)
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