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欧盟日前提议，推迟支付对空中客车A350飞机项目的“开发援助”，以避免世贸组织历史上最大的一次对抗。
4月10日是欧盟自我设置、解决飞机补贴争端的最后期限，欧盟的上述姿态是在这一日期前作出的。在飞机补贴问题上，美国与欧盟言辞激烈，谈判缺乏进展，这意味着双方将错过解决争端的最后期限，但双方表达了继续评估情况，放弃启动世贸组织诉讼程序的意愿。
最近的声明也表明，双方愿意终止最近因个人问题造成的紧张局势。美国贸易事务负责人罗伯特·佐立克上周激烈批评其欧洲对手彼得·曼德尔森的谈判风格。据知情人士透露，为了与对方和解，曼德尔森上周五致信佐立克，敦促他恢复谈判。
空中客车公司的A350飞机将成为波音787“梦幻班机”的竞争对手，后者部分在日本建造。空中客车公司曾表示，它将为A350寻求10亿欧元(合13亿美元)的开发援助，但美国政府警告说，只要欧盟打算支付这笔援助，美国就不会善罢甘休。
如果美国拒绝曼德尔森的提议，并将争端提交到世贸组织，那么它就不大可能在空客公司得到援助之前解决争端。这样的话就意味着波音的希望就将落在世贸组织作出的裁决上，这一裁决或许能阻止美国航空公司购买A350，因为这些公司担心，进口A350可能成为美国贸易制裁的报复对象。
曼德尔森警告，最好不要进行世贸组织仲裁，这一做法可能会造成两败俱伤的局面。
《国际金融报》 (2005年04月12日 第四版)
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