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新华社记者 姜微 高路 发自上海
随着英国罗孚汽车在几天前“进入破产保护程序”，中国上汽集团与罗孚的合作谈判进展连日来成为海内外的焦点问题。上汽集团有关负责人4月11日对记者表示，近一段时间以来，国际上关于“上汽收购罗孚”的提法并不确切，上汽在与罗孚合作之初就没有提出要“收购”罗孚。
这位负责人表示，上汽自去年以来就与罗孚商议成立合资公司，而迄今并未以“收购”为目的。在此之前，上汽在先期支付了约6700万英镑购下了罗孚的一个技术平台。有分析认为，“收购”的提法“只是罗孚在近日的单方面意愿”，希望借助舆论推动造成既成事实，借此和上汽达成投资协议，通过其注入的巨额投资使公司起死回生。
有消息称，上汽近日在对罗孚进行深入的尽职调查后发现，罗孚的财务状况远比英国政府和上汽集团先前所了解的要糟糕，因而担心一旦罗孚汽车的所有者———凤凰风险控股公司在未来两年内破产，上汽将背上沉重的债务包袱。
上汽与罗孚洽谈“联姻”，是上汽继收购韩国双龙汽车之后又一个“走出去”的步骤。去年双方通过谈判，上汽考虑和罗孚成立一家合资公司并获得70％的股份，上汽将投入巨资支持罗孚研发新车型，而作为回报，上汽将获得罗孚的汽车技术。
记者了解到，自几天前罗孚宣布进入破产保护程序以来，海外一些舆论将此次双方中断“联姻”归咎于上汽。国内一些分析人士认为，上汽在前些天之所以保持沉默，是想选择更好的时机作出解释，以免因出言不慎而给外界造成误解。
《国际金融报》 (2005年04月12日 第三版)
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