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本报记者 刘春
一直被认为是箭在弦上的“上汽集团收购罗孚”突然横生变数，北京时间4月8日传来消息，双方的谈判已告破裂，罗孚汽车集团决定进行财产清算。不过，据业内人士分析，这一变故将不太可能是收购事件的最终结局，上汽收购罗孚的计划仍然存在着转机。
罗孚的无奈
过去的一段时间内，罗孚汽车集团的整体状况正在不断恶化。3月份，罗孚的汽车销售量进一步下跌。根据最新的统计数字，其新车销售比去年同期下降了28．54％。而与上汽集团的谈判破裂后，罗孚渴望的大笔资金已经无法迅速到位，由于对罗孚集团的前景产生恐慌，罗孚的供应商们停止了对其的供应。这直接导致了罗孚决定进行财产清算。
毕博管理咨询大中国区董事总经理、汽车行业负责人陈荣祥在接受记者采访时称，这一事件目前在欧洲引起了媒体的高度关注，进行财务清算换句话说即意味着罗孚决意破产。
罗孚方面进行财务清算实属无奈之举，因为其一直陷于一种两难境地当中，一方面上汽集团提出谈判成功的前提条件是罗孚必须首先获得英国政府提供的1亿英镑过渡性贷款，而另一方面英国政府则称将会批准这一贷款，但条件是罗孚与上汽的谈判最终达成。这样左右为难的局面最终使谈判陷入僵局。
上汽的选择
得知谈判破裂的消息后，记者火速联系上汽集团新闻宣传部，然而周五下午其办公电话一直无人接听。
但有上汽集团内部人士告诉记者，为了让双方达成联姻，上汽集团已经竭尽所能做了大量务实的、资金上的努力。但最终使得上汽退避三舍的原因就是因为罗孚集团恶劣的财务状况，而且这一状况还有可能进一步恶化。
据外电报道，上汽最为担心的就是罗孚的财务危机会导致双方未来的合资企业产生“严重的金融问题”。“由于罗孚日益恶化的财务状况，上汽从谈判的一开始就已经非常清醒的意识到双方一旦合作后的潜在危机。”上述人士如是对记者表示。
“我不认为收购事件已经就此结束。因为罗孚的品牌，车型，整车制造能力对上汽来说意义重大。”陈荣祥在接受记者采访时表示，英国方面之所以未能按上汽要求先提供1亿英镑贷款，个中缘由非常复杂，由于罗孚是英国汽车工业最后的象征，其中牵扯到的感情、政治因素很多，但是罗孚破产并不等于不能够出售，在适当的时候，上汽与罗孚的谈判可能还会再度继续下去。
陈荣祥推测，罗孚破产以后，上汽有可能对其最有价值的资产进行“部分收购”，而不再是将整个企业囫囵吞入。不谋而合的是，欧洲的汽车行业专家的预测也称上汽以后将会对罗孚进行部分收购，但是是从罗孚破产后的接手者中以更便宜的价格来实现。
事实上，上汽集团对罗孚绝对称得上是“情真意切”，此前，上汽已经斥资1．27亿美元购得了罗孚的商标使用权、Ｋ系列引擎技术，罗孚25以及罗孚45的升级车型，这些都被上汽视作以后发展自主品牌的基础。而在引进后罗孚产品的销售上，上汽集团更是早已经未雨绸缪，据其内部人士称，在上汽北京公司较早前的长远规划当中，罗孚车型的销售计划赫然在列，只是如今这一计划不知要拖到何时才能付诸实施。
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