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杭州公路路面管理系统推广应用
日前，杭州市公路局在临安市举办了杭州市公路路面管理系统推广应用培训班，对各县（市）的公路养护管理人员进行了系统原理、操作应用和数据采集集中培训。这标志着由杭州市公路局与交通部公路科学研究所联合开发的公路养护决策系统正式进入推广应用阶段。
公路路面管理系统涉及系统科学、管理科学、道路工程、计算机科学等领域，是国家重点科技攻关和重点新技术推广项目，适用于沥青、水泥、砂石路面的路网状况评价、养护需求分析、投资效益评估、资金优化分配和路面养护计划编制。该系统可以通过信息化的高科技手段，对公路路网内的路面使用性能进行检测、评价、决策和预测，提出在合适的时机、合适的路段，采取有效的措施进行维修的养护计划，从而达到花费最少、效果最好的目的，为公路管理者提供科学养护依据，提高公路资金的使用效益。
上海长江隧桥工程下月打桩
日前，从上海市测绘院透出消息，由该院制定的《长江隧桥工程控制测量设计方案》日前通过评审，这意味着长江隧桥工程的动工基础———坐标点“立体网”编制成功。下个月，这一工程将打下第一根桩。
据该市测绘院有关专家介绍，所有的工程在规划、动工前都需要知道具体的“定点”，如造座桥，从桥面到每根桥墩的高度，甚至细致到每一根桩都需要得到最精确的坐标点，才能下手开工，而这就需要测绘院的精确测量，最后得到一张包括了所有定点的坐标的“立体网络”。
据悉，为长江隧桥工程打造的这一“立体网”除了隧道、地面道路和大桥建设的总体布局外，还包括在浦东五号沟、长兴岛与崇明岛间的高程联测数据。
清明车流高峰考验沪宁高速
沪宁高速公路又迎来了一年一度的“清明扫墓大军”，而此时沪宁高速公路江苏段正处于施工维修阶段，给上海段交通带来巨大压力。沪宁公司根据公路处高速公路管理署有关部置，启动应急预案，迎接车流高峰。
3月26日，第一个清明高峰如期而至，上午7点左右江桥收费和安亭收费站相继出现拥堵现象，公司迅速采取应急措施，开足收费口；道路上各情报板及时反映高速公路拥堵信息，提醒客户选择通行线路。与此同时，公司管理人员坚守岗位，收费班、监督班的职工到道口协助指挥车辆通行，使道口交通快速、有序、畅通。据统计，江桥收费站7点到8点通行车辆达2251辆，安亭收费站8点到9点更是达到2583辆。下午5点开始，江桥收费站又迎来了回程高峰，该收费站采取了手撕票的形式，加快车辆通行速度，避免了拥堵。
上海南站站房钢结构整体卸载
3月29日，上海铁路南站站房钢结构整体卸载成功，主体钢结构安装顺利完成。站房钢结构卸载成功后，整个主站房将呈现出以152米为直径的圆形范围内无一根钢柱的开阔空间，刷新了目前的国内记录。
南站站房钢结构工程系直径为278米的圆形建筑，由中心内压环、钢柱、分叉钢梁、钢檩条和钢棒等组成。屋盖钢结构通过54根永久钢柱支承在9.9米标高的环型砼结构平台上。钢屋盖顶标高42米，安装总面积6万多平方米，总重达7000多吨。
《国际金融报》 (2005年04月08日 第十二版)
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