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作为奥迪、宝马之后第三个宣布国产的高档车品牌，凯迪拉克的国产进程一直非常低调。记者昨天从上海通用获悉，上月推出的SRX3.6LV6和昨天上市的CTS2.8L，目前已经率先在上海通用金桥的工厂散件组装（KD）生产，凯迪拉克的国产化进程正在悄然提速。
继上月SRX4.6LV8、SRX3.6LV6联袂登场之后，上海通用昨天又将凯迪拉克CTS2.8L推向前台，定价为43.8万元，发布当日即在全国范围内接受订单，其全国11家品牌授权销售服务
中心，也同步启动销售工作。
全新推出的CTS2.8L与正在热销的CTS3.6L的主要区别是发动机的排量。由于配备了最大功率为210马力的全铝2.8升V6发动机，凯迪拉克CTS2.8L其实与宝马3系及奔驰C级部分车型处于同一细分市场。
关于进口凯迪拉克的销售业绩，上海通用汽车市场营销部执行总监孙晓东昨天透露，凯迪拉克CTS3.6L销售3个月仅凭单一车型即突破1000辆。
据悉，凯迪拉克品牌目前在中国市场已经有CTS3.6L、CTS2.8L、SRX4.6LV8、SRX3.6LV6四款产品。上海通用一位人士昨天对记者透露：“此次发布的CTS2.8L已经实现国产，这是继SRX3.6LV6之后的第二款在上海通用国产的凯迪拉克，但目前仍属于KD件生产。”
该人士表示，上海通用年内还将推出凯迪拉克XLR，价格在100万元以上，但不会选择组装生产。
据悉，通用汽车公司2003年13日在美国底特律与中国相关部门签署了总价值约13亿美元的出口协议。这份协议包括向中国出口4500辆凯迪拉克等豪华轿车，以及向上海通用提供凯迪拉克组件，在中国本土生产凯迪拉克。
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