|
在经历了近一年的“寒冬”之后，国产车市或可迎来春天。全国乘用车信息联席会的最新统计数据显示，3月份国产乘用车创下历史最高纪录，达到26.63万辆，同比增长了1.5%。业内专家分析，3月份的集中降价和今年一季度经济增长向好是车市重新升温的主要原因，专家预计这个趋势在4月份仍将继续。
资料显示，国产乘用车前一个历史纪录是去年3月份创下的，为25.07万辆，此后，车
市一路急跌，到今年2月份跌到了15万辆，仅仅是2003年的月平均水平。
不过，全国乘用车信息联席会最新的统计数据显示，今年3月份国产乘用车不仅走出低谷，还创下了26.63万辆的历史最高纪录。据悉，其中轿车和MPV都创下了历史新高，分别达到24.13万辆和1.19万辆，同比分别增长了7.9%和22.3%。不过，竞争最惨烈的SUV仍未走出低谷，销量同比仍下降了28.8%，仅为1.3万辆。另外，由于前两月表现不佳，一季度国产乘用车的累计销量仍然下降了1.7%，仅为61.43万辆。
业内专家分析，3月份后半月乘用车的销量明显增速，因此月中可以看作各大企业消化库存的一个重要节点，据预计，今年前三个月经销商消化掉了十几万辆的库存，所以卖到直接用户手中的消费可能比统计的还多，由此可看出今年汽车市场的实际情况还并不是很坏。
据分析，3月份市场突然爆发性反弹，一方面3月份是传统的购车高峰，一方面也与3月份集中开打的价格战有关，而今年一季度国民经济增长良好则为此奠定了基础。
据了解，从2月底开始，包括雅阁、君威、蒙迪欧、凯越、奥迪、嘉年华等在内的主流车型都进行了降价，而部分车型更是在降价的基础上经销商处再予以让利促销。业内人士分析，随着更多新车的上市，竞争将愈加激烈，将有越来越多的车型，特别是中高档轿车的价格战仍将继续延续，乘用车的回暖势头也将在4月继续显现。
| 
