“高油价时代”谁会成为赢家

　　Ｎ中国经济时报

　　国内油价近日再次上涨。与以往几次上涨有所不同的是，消费者既无可奈何又泰然处之。这大概也是进入“高油价时代”后消费者必须慢慢接受的一种心境。

　　从今年前两个月国内车市的销售情况看，“油老虎”SUV车型的销量大幅下滑。这次油 价上调后，这种颓势必然有增无减。从长远看，受油价影响较大的还有在消费者口碑中比较费油的美系车等。

　　当然，“高油价时代”也会造就一批赢家。例如，随着国内油价飙升，小排量汽车在逐步成为消费热点。业内曾经为消费者算过这样一笔账：一辆1.0升排量的微型汽车，一百公里油耗为5升左右，与排量1.6升的经济型轿车相比，每百公里要省3升油左右。一辆家庭用车每月大概跑2000公里，排量1.0升的比1.6升的节油60升左右，一年下来，就可以节油700多升。

　　另外，资料显示，欧洲一些国家以及日本对小排量车在消费税、停车费等方面都有具体的优惠政策。这点值得国内的管理部门借鉴。

　　除了小排量汽车，“高油价时代”将受到消费者青睐的还有柴油轿车。

　　“高油价时代”，值得消费者关注的还有混合动力轿车。在当前油价飙升和空气质量日趋恶化的背景下，具有很强的推广价值。