本报记者 张然 实习生 王海 3月23日凌晨1时许，记者在北京东五环中石化的一个加油站加油，工作人员特别向记者说明，自一个小时前开始，油价已经调高。记者所加的93号汽油由原来的3.66元升至3.92元，每升涨0.26元，涨幅达8％。记者每次加油100元，只能加25.51升，在此前所加为27.32升，减少了1.81升。由国家发改委发文调整油价的举措，这一夜由全国各加油站开始执行。
终端消费者：反应比以往更强烈
此次调整成品油价格的通知是3月21日国家发改委以明传电报的形式下发到各地发改委、物价局，以及中石化和中石油两家公司的。据国家发改委介绍，国际市场原油价格高涨，导致国内成品油价格与原油价格出现倒挂，炼油企业面临巨大成本压力，成品油进口也出现亏损。为解决这些问题，国家发改委决定自2005年3月23日起汽油出厂价格每吨提高300元，零售中准价格按出厂价调整幅度等额提高。柴油和化肥用重油价格不调整。此次调整是近年来调价幅度最大的一次，油价一上涨，终端消费者反应比以往强烈。
出租汽车司机王师傅开夜车，每天大清早在北皋将车移交给开白班的司机，换车前必须洗净车、加满油。和记者相差没几个小时，他也“幸运”地碰得“涨声响起”。“同行们跟我一样都大吃了一惊，去年才涨的，过没多久，突然涨这么多，真是难以接受！”他发出长长的叹息：“这车还怎么开呀！”
北方出租汽车公司的郑师傅告诉记者，“这次93号油每升涨了两毛多，一天加油下来就多花十多块钱，一个月就多花300多块，说要给我们出租车一些补贴，也起不了什么作用。本来挣的就不多，油这么一涨我们都没法干了。”
家住清河永泰西里的张先生是去年年底买的车，他抱怨说：“没办法！这汽油行业被垄断，人家说涨就涨。对于我来说，以后除了上班用车，其他时间就要尽量减少用车，像原来每周周末都要全家开车出去玩，现在就得减少，费用承受不起！”
市场：受影响程度不一
越涨越高的油价对汽车市场的好转产生了明显的抑制。业内人士认为，油价上涨将会引发两种倾向：一是消费者在购车时会考虑低排量、低油耗的车，这一市场会被看好；另一方面，一些汽车生产企业将会调整投资取向，把原本投向生产高档车的钱，转投中低档车。
发改委在此次调价的通知中指出，柴油和化肥用油料暂时不调价。“这说明此次调价对象是消费而非生产。”北京大学经济学院副院长曹和平告诉记者，这个“暂时”二字也是不可靠的。
虽然此次调价主要针对消费性用户，但对企事业单位及政府部门仍有不同程度的影响。在接受记者电话采访时，河北省承德县环保局的王局长告诉记者，汽油的上涨增加了行政单位的经费开支，不过影响不太大；但对于企业以及工业用油的厂矿来说就会受到很大的影响。因为工业企业有的用柴油，但也一样有很多是用汽油做燃料的。用油价格上涨，便会使原材料的成本增加，这样一来，企业的利润也有可能下降，更会导致一系列的供应销售受到影响。
如果说高油价有什么“积极效应”的话，那就是它直接促进了节油产业的发展。风力、潮汐、太阳能、生物能源等新能源的开发使用，也将更加经济有效。
对普通老百姓来说，购买私家车时会更慎重。上海大众有关人士对本报记者表示，油价的上涨，将肯定会增加车主的使用成本，从而会影响到一些准备购车消费者的决策。对于消费者来说，在购买车辆的时候一定要做全面的比较和综合对比。不能因为看到车辆被撞坏了，才想到安全性的重要；看到油价上涨了才意识到经济性的问题。而应该全面评比，选择一辆综合性价比高的车辆，才是真正能够满足其使用的最佳选择。让消费者以客观理性的眼光来评定出最适合自己的车，从而避免盲目地追求外型的出众和内饰的奢华，或者被所谓的低价所误导。
【资料链接】
最近四次油价上调2003年7月1日，成品油价格微调，90号、93号汽油每升下调0.01元。2003年12月6日，成品油价格上调，93号汽油为每升3.20元，上调了0.18元。2004年3月31日，成品油的价格上调，93号汽油为3.46元，上调了0.26元。2004年8月25日，成品油的价格上调，93号汽油为3.66元，上调了0.20元。
《市场报》 (2005年03月29日 第二版)
|
