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最高科技奖无“得主” 科技“能人”遁迹?


http://finance.sina.com.cn 2005年03月29日 01:08 金羊网-民营经济报

  28日在京举行的2004年度国家科技奖励大会引人注目:自2000年首次设立以来,一年一度的国家最高科学技术奖首次出现空缺。作为我国科技的最高奖项,国家最高科技奖“得主”必须在当代科技前沿取得重大突破,在科学技术发展中有卓越建树,或者在科技创新、科技成果转化和高技术产业化中,创造巨大经济效益或者社会效益。最高科技奖每年授予人数不超过2名。获奖者的奖金额为500万元人民币。据新华社电

  科技部负责人“注解”科技奖空缺缘故

  众口难调 宁缺毋滥

  每年最多两个人,每人奖金高达500万……自2000年设立以来,国家最高科学技术奖就始终引人关注,吴文俊、袁隆平、王选、黄昆、金怡濂、刘东生、王永志等人先后戴上这一“桂冠”。然而,在连续4年有人获奖后,2004年这一奖项首次出现空缺,无疑让许多人在心中打了个问号:这是怎么回事?中国科技真的“无人”了吗?“这很正常,”面对一双双眼睛中的问号,科技部副部长程津培说。科技成果的产出虽然总的说是几分耕耘、几分收获,但具体学科的收获季节往往有早有晚。最高科技奖的获得者一般都经过很多年的积累,有的是十几年甚至几十年。新的评审方式导致候选人数较多,从而导致票数分散也许是最高奖空缺的原因之一。“根据过去的经验,申报者一般都是德高望重、年事较高的老科学家。为了减轻他们在申报过程中的事务性工作,我们在评审中尝试了一种新的方式,”程津培介绍,2004年评审中,如果申报人前一年已经进入了评审最后一轮,那么在当年的评审中可以不经过预评,直接进入最后一轮。“往年直接进入的加上当年新评出来的,直接后果就是总人数比较多,但获奖者限定两个名额,投票可能就出现了分散。”众口难调,也是原因之一。按照评委会章程,获奖候选人必须得到三分之二以上同意票才能当选。由于候选人的科研领域差异大,虽然他们在各自的学科领域声望很高,但来自不同学科领域的评委可能对候选人贡献的理解和认知程度不同,因此候选人要想达到法定票数难度很大。宁缺毋滥,严格遵守评奖程序和标准,充分尊重评委的意见。也有专家评价说,最高科技奖空缺也透露出这样的信息。“因此,我们不排除最高奖今后可能还会出现空缺。”“最高奖空缺,并不是说候选人的能力、水平比以前有不足,也绝不意味着我国的科技进步比往年有所欠缺,”程津培表示,“恰恰相反,过去的一年,科技对经济社会发展的贡献率正在加大。”

  技术发明奖一等奖“花落两家”

  6年空缺局面被打破,项目潜在市场价值高

  在连续空缺6年后,国家技术发明奖一等奖28日“花落两家”———“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”和“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”双双摘取2004年度技术发明奖的最高奖项。由于国家最高科技奖和国家自然科学奖一等奖“双双”空缺,这两项国家技术发明奖一等奖格外引人关注。“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”项目由西北工业大学张立同院士等主持完成。成果整体技术跻身国际先进行列,材料综合性能达到国际领先水平,从而打破了国际高技术封锁,走出自主创新、跨越式发展国际前沿性材料的道路,对国防科技工业和国民经济发展都将发挥重大作用,潜在市场价值每年约10亿元。由中南大学黄伯云院士等完成的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”涉及高性能炭/炭刹车材料的研究、开发及产业化。以前,炭/炭复合材料航空刹车副只有美、英、法三国能生产,垄断了国际市场,并实行严密的技术封锁。中南大学的科研人员在国际上首次采用新的先进技术及装置实现了炭刹车副的工业化生产,打破了国外高技术封锁,确保实现我国数百架进口大型干线飞机炭/炭刹车材料国产化和国家航空战略安全,在国防上更具重要意义。

  小小刹车片 “撬开”一等奖大门

  连续空缺6年后,国家技术发明奖一等奖“花落两家”。其中,由中南大学黄伯云等人完成的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”让人不可小视。小小的刹车片,何以“撬开”一等奖的大门?连续6年严格“把门”的评委,何以2/3举起了赞成的手?课题组“副帅”熊翔教授说,航空刹车副是飞机关键性零部件,“如果没有航空刹车副,飞机上得了天下不了地”;又是耗材,一架飞机所有刹车副的轮换周期是一年半左右,我国航空方面对刹车副的需求在急剧增加。“前人尚未发明或者尚未公开”———经过20多年的不懈努力,科学家攻克了高性能炭/炭航空制动材料制备方法、工艺装备、性能测试和评价等一系列技术难题,这一项目形成了9项国家发明专利。仅仅是技术发明,还远不能撬开技术发明奖一等奖的大门。第二步,是必须“具有先进性和创造性”。与国外同类产品相比,我国科学家不仅依靠独特技术路径制备生产出了炭/炭复合材料航空刹车副,而且性能指标“一路攀高”:使用强度提高30%,耐磨性提高20%,寿命提高9%,价格降低21%,生产效率提高100%,高能制动性能超过25%。“换句话说,100米能刹住的飞机,用我们的75米就能刹住,”黄伯云说。“显著经济效益或者社会效益”,无疑也是评委们举手赞成的重要原因。(侯颖/编制)(来源:金羊网)






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