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金陵晚报记者黄燕管伟宁沪高速（600377）昨日公布2004年年报，年报显示，宁沪高速2004年度实现营业收入人民币31．05亿元，比上年同期增长10．47％，实现净利润约8．27亿元，每股盈利约为0．164元，比上年同期下降约13．02％。这是宁沪高速自营运以来，业绩首次出现下滑。金陵晚报记者昨日赶赴沪宁高速公路、312国道和宁杭公路的入口，亲身感受宁沪高速业绩下滑的原因。就在宁沪高速公布年报的前一天上午8点整，沪宁高速上海至南京方向的汤山匝道口被关闭，沪宁高速公路扩建工程江苏段全面恢复大规模施工。目前，沪
宁高速公路上海段仍保持正常通行，但上海至南京方向已有4个匝道口、3个路边服务区被暂时关闭。记者昨天在南京开往上海的沪宁高速公路上看到，这里有好多路段正在进行紧张的施工。入口处隔了一段路就有一个蓝色的警示牌，上面写道：“因施工汤山站关闭有关车辆请绕行！（3月20日至5月10日）。”记者注意到，过往的车辆也比往常少了很多，车辆行驶的速度慢了很多。江苏段扩建工程指挥部的工作人员告诉记者，沪宁高速从上海至南京的道路称为北幅，南京至上海的道路称为南幅。沪宁高速江苏段全线两边拼接的路基部分以及25座互通枢纽的改扩建工程已基本完成。眼下南幅路面有12个段落正在施工，北幅路面有2个段落正在施工，加上互通、上跨桥施工，共有19个需要缓慢行驶的借道点。上半年将是沪宁高速扩建以来通行能力最弱的时段。多数路段限速80公里／小时，部分借道、转弯路段，则限速20公里／小时。该工作人员介绍说，在6月底前，由于道路两边同时施工，全线80％路段实行2车道双向通行，交通通行条件较差。不过到6月底，南幅4车道贯通后，道路交通总体上转入南幅4车道双向通行，堵车情况可望得到缓解。而沪宁高速公路收费站的工作人员也向记者证实，因为目前沪宁高速公路进行扩建施工，车流量明显下降，凭他本人的直观感受，车流量较以往至少下降了10％。一位开着灰色蒙迪欧的王先生告诉记者，他刚买了这辆车，本想带女朋友去上海转转，“没想到中途一路堵车，平时开150码的车现在只能开到60－80码，3个多小时的路开了七八个小时，真窝火。”王先生说。
证券分析师：宁沪高速业绩回升有个过程
长城证券证券分析师霍江平点评：今年将是公路股强于大盘的黄金年，但是该股却是高速公路板块中的弱势品种，原因有二，一是其部分路段目前正在维修，二是312国道与其形成竞争，所以导致了宁沪高速的业绩有所下滑，不过，修路只是一个过程，等到这个过程有了结果，那么，宁沪高速的业绩应该是非常可期的。(编辑 小诠)
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