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本报讯记者宋菁报道：昨日，从DHL上海方面传出消息称：DHL不久将在内地引入自营飞机，但目前DHL开辟香港到内地新航线的申请还处于审批阶段。获悉此事后，记者电话联系了DHL一位管理人员，她表示，公司内部确实有说过这件事，不过因为一直没有正式对外公布，具体情况也不是太确定。记者随后致电DHL的公关人员，但因对方手机关机，至发稿时止未能与她取得联系。
舱位限制催生自营飞机
据悉，DHL中国内地的国际快运业务此前一直是通过租用其他航空公司的飞机舱位来实现的，目前还没有一架DHL自己的飞机飞到中国内地。而竞争对手美国联邦快递（FedEx）与联合包裹（UPS）等国际快递巨头早已把自己的飞机开到了中国内地。所以在国际快运业务运作上，DHL一直受到航空公司和舱位的诸多限制。而今年3月3日，FedEx宣布率先开通了首条中国内地直飞欧洲的航线；同日UPS也在上海表示，将于4月6日开通美国与广州间的航班，并逐渐增加至上海的运力。其实，自去年中美航权新协议签署之后，国际快递巨头对中国航空市场的加码已经不可逆转。对手已经为开辟新航线打得火热，DHL宣布要“自力更生”，对业界来说自然也不意外。
航线申请还在报批
DHL董事副总经理陈奋祯早前在上海接受媒体采访时曾表示：去年DHL在中国的快件业务增长在50％以上，今年公司会在航空方面进一步加大投资，而“与香港国泰航空的合营机构华民航空将很快就要飞到内地来”。据悉，华民航空是DHL与香港国泰航空的合资航空公司，DHL与国泰航空分别占40％和60％的股份。这家航空公司也是唯一以香港为基地的全货运航空公司。然而，运营香港至内地的航线，需要获得香港和内地两方面的批准。之前有消息透露，目前DHL方面已经向香港特别行政区经济局提出了开辟香港到内地新航线的申请，在香港特区经济局批准后，DHL会再将申请递交民航总局。由于目前申请还处于审批阶段，DHL表示暂时不便透露具体的航线计划。（蕥 嬉／编制）（来源：金羊网）
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